Avertizare. Pentru a preveni deteriorarea suporturilor cutiei de viteze, conexiunile în punctele marcate «*» din figurile 12.26 și 12.27 ar trebui să fie pre-strânse, iar strângerea finală trebuie făcută după ce motorul este coborât pe suporturi.
Desen 12.26. Elemente de fixare pentru cutiile de viteze F5MV1 și F5M42 din anul 2000: 1 - filtru de combustibil; 2 - suport cutie de viteze; 3 - opritor suport cutie de viteze; 4 - suport inferior al suportului cutiei de viteze; 5 - cabluri de control transmisie; 6 - cilindru slave ambreiaj; 7 - conexiune fir cu «greutate»; 8 - senzor de pozitie arbore cotit; 9 - conector senzor viteza vehiculului; 10 - conector comutator marsarier; 11 - conector cablaj pentru firul de comandă și cablajul auxiliar; 12 - șuruburi superioare pentru fixarea cutiei de viteze pe blocul cilindrilor, 50 Nm; 13 - starter
Desen 12.27. Elemente de fixare pentru cutiile de viteze F5MV1 și F5M42 din anul 2000: 1 - reținere furtun frână; 2 - conector senzor turatie roata (vehicule cu ABS); 3 - articulație sferică a capătului tirantului; 4 - articulație sferică a brațului inferior; 5 - bară antiruliu; 6 - carcasa de protectie termica; 7 - ansamblu grinda centrala; 8 - arbore de antrenare stânga; 9 - suport de rulment; 10 - arbore de antrenare dreapta; 11 - conducta de evacuare receptoare; 12 - suportul din spate al unității de alimentare; 13 - cutie de viteze
Retragere
- Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
- Bea ulei de viteze din cutia de viteze.
- Scoateți capacul de protecție inferior.
- Scoateți ansamblul filtrului de aer.
- Scoateți bateria și suportul acesteia.
- Scoateți furtunul intercoolerului aer-aer.
- Scoateți filtrul de combustibil (desen 12.26).
- Pentru a susține motorul, instalați un instrument special pe mașină (palan cu motor cu palan manual și traversă) (vezi desen 12.17).
- Întoarceți o piuliță, obțineți un șurub și scoateți un braț al suportului transmisiei.
- Folosind cricuri hidraulice, ridicați cu atenție cutia de viteze, apoi scoateți șuruburile și scoateți suportul inferior al suportului cutiei de viteze.
- Scoateți știfturile, deconectați selectorul și cablurile de schimbare de la cutia de viteze.
- Scoateți cilindrul auxiliar al ambreiajului și, fără a deconecta furtunul de la acesta, fixați-l într-un loc în care să nu interfereze cu scoaterea cutiei de viteze.
- Scoateți un șurub și deconectați de la transmisie un fir de legătură cu «greutate».
- Deconectați conectorii de la senzorul de poziție a arborelui cotit, de la comutatorul luminii de marșarier și de la senzorul de viteză al vehiculului și de la conectorul cablajului de comandă și auxiliar.
- Scoateți șuruburile superioare de fixare a transmisiei la blocul de cilindri.
- Deșurubați șuruburile și scoateți demarorul și, fără a deconecta firele de la acesta, fixați-l într-un loc în care să nu interfereze cu scoaterea cutiei de viteze.
- Ridicați mașina cu un lift.
- Scoateți dispozitivul de fixare care fixează furtunul de frână pe loncherul suspensiei față (desen 12.27).
- La un vehicul cu ABS, deconectați conectorul de la senzorul de viteză a roții.
- Scoateți știftul și slăbiți piulița care fixează știftul articulației sferice de la capătul tijei de direcție.
Avertizări!
- Nu slăbiți piulița care fixează știftul articulației sferice de la capătul tijei de direcție. Pentru a preveni deteriorarea fileturilor de pe știftul articulației sferice, utilizați unealta specială MB991113 sau MB990635.
- Pentru a preveni căderea sculei speciale MB991113 sau MB990635, fixați-o cu un cordon pe loncherul suspensiei față.
- Instalați unealta specială MB991113 sau MB990635 așa cum se arată în figura 12.19, asigurându-vă în același timp că fălcile sculei sunt paralele. Rotiți șurubul sculei speciale pentru a împinge știftul articulației sferice din articulația de direcție, apoi slăbiți piulița și scoateți știftul articulației sferice din articulația de direcție.
- Slăbiți piulița, scoateți șurubul și știftul articulației sferice brațului inferior de pe articulația de direcție.
- Întoarceți piulițele și obțineți șuruburi de fixare a stabilizatorului de stabilitate a secțiunii transversale la pârghiile inferioare. Scoateți șuruburile și îndepărtați clemele de fixare ale barei stabilizatoare, apoi scoateți stabilizatorul din mașină.
- Scoateți șuruburile și scoateți carcasa termoprotectoare.
- Întoarceți piulițele, luați șuruburi și scoateți grinda centrală în adunare.
- Întoarceți piulițele și deconectați o țeavă de evacuare de recepție de la un colector final.
- Introduceți o bară de levier între articulația interioară a arborelui de antrenare din stânga și cutie de viteze și atingeți ușor bara de levier pentru a scoate arborele de antrenare din cutia de viteze (vezi desen 12.24).
Avertizări
- Utilizați bara de levier cu mare atenție pentru a nu deteriora balamaua și carcasa cutiei de viteze.
- Nu introduceți bara de levier foarte adânc, pentru a nu deteriora etanșarea diferenţialului.
- Nu trageți de arborele de antrenare deoarece acest lucru va deteriora articulațiile cu viteză constantă.
- Scoateți șuruburile și scoateți un braț al rulmentului arborelui de putere drept.
- Scoateți arborele de transmisie drept din cutia de viteze.
- Împreună cu butucii și fuzetele de direcție, îndepărtați arborii de transmisie de la cutia de viteze. Nu deconectați arborii de antrenare de la articulațiile de direcție și butuci.
- Folosind sârmă moale, fixați arborii de antrenare scoși în interiorul pasajelor de roată, astfel încât articulațiile CV să fie puternic îndoite.
- Instalați dopuri speciale în loc de arbori de transmisie, astfel încât murdăria să nu intre în cutia de viteze.
Avertizare. Înlocuiți etanșarea diferenţială de fiecare dată când arborele de antrenare este îndepărtat.
- Scoateți șuruburile și scoateți un suport din spate al unității de alimentare.
- Scoateți șuruburile inferioare de fixare a transmisiei la blocul de cilindri.
- Trageți cutia de viteze departe de motor și scoateți-o din vehicul. Când separați cutia de viteze de motor, aveți grijă să nu deteriorați arborele de intrare al cutiei de viteze, bucșa de ghidare a rulmentului de eliberare a ambreiajului și discul de ambreiaj.
Instalare
- Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
- Instalați bara stabilizatoare și strângeți piulița cu autoblocare, astfel încât șurubul de fixare a stabilizatorului să iasă deasupra piuliței, așa cum se arată în figura 12.21.
- Stabiliți un opritor al unei transmisii astfel încât săgeata de pe o flanșă să specifice direcția prezentată în desenul 12.28.
Desen 12.28 Instalarea flanșei de reținere a cutiei de viteze
- Conectați cablurile selectorului și ale schimbătorului de viteze la cutia de viteze și fixați-le cu știfturi.
- Stabiliți o conductă de ramificare a răcitorului intermediar de aer umflat.
- Instalați bateria.
- Instalați ansamblul filtrului de aer.
- Stabiliți carcasa de protecție inferioară a unui compartiment motor.
- Umpleți cutia de viteze cu ulei de viteze.
- Verificați netezimea și corectitudinea mișcării manetei schimbătorului de viteze în toate pozițiile.
- Verificați funcționarea vitezometrului.