Demontarea și instalarea cutiei de viteze F5MR1

Avertizare. Pentru a preveni deteriorarea suporturilor de montare a cutiei de viteze, conexiunile în punctele marcate «*» din figurile 12.16 și 12.18 ar trebui să fie pre-strânse, iar strângerea finală trebuie făcută după ce motorul este coborât pe suporturi.

Desen 12.16. Elemente de fixare a cutiei de viteze F5MR1: 1 - conector comutator marsarier; 2 - starter; 3 - cilindru slave ambreiaj; 4 - șuruburi superioare pentru fixarea cutiei de viteze pe blocul cilindrilor, 50 Nm; 5 - suport suport cutie de viteze; 6 - opritor suport cutie de viteze; 7 - suport de montaj inferior cutiei de viteze

Desen 12.18. Elemente de fixare pentru cutiile de viteze F5MR1:1 - reținere furtun frână; 2 - conector senzor turatie roata (vehicule cu ABS); 3 - articulație sferică a capătului tirantului; 4 - articulație sferică a brațului inferior; 5 - bară antiruliu; 6 - ansamblu grinda centrala; 7 - arbore de antrenare stânga; 6 - știft cu arc; 9 - arbore de transmisie dreapta; Suport cutie de viteze 10; 11 - capacul frontal al carcasei ambreiajului; 12 - șuruburi de fixare a cutiei de viteze inferioare, 50 Nm; 13 - cutie de viteze; A - locul de lubrifiere; B - loc pentru aplicarea sigilantului PIESA ORIGINALA MITSUBISHI MD970369

Retragere

• Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
• Goliți uleiul de transmisie din cutia de viteze.
• Scoateți capacul de protecție inferior.
• Scoateți ansamblul filtrului de aer.
• Scoateți bateria și suportul acesteia.
• Scoateți recipientul cu vapori de combustibil.
• Eliminați schițele de comutare și o alegere de transferuri în adunare.
• Deconectați conectorul electric de la comutatorul luminii de marșarier (desen 12.16).
• Deșurubați șuruburile și scoateți demarorul și, fără a deconecta firele de la acesta, fixați-l într-un loc în care să nu interfereze cu scoaterea cutiei de viteze.
• Scoateți cilindrul auxiliar al ambreiajului și, fără a deconecta furtunul de la acesta, fixați-l într-un loc în care să nu interfereze cu scoaterea cutiei de viteze.
• Scoateți șuruburile superioare de fixare a transmisiei la blocul de cilindri.
• Folosind un cric hidraulic, ridicați cu atenție cutia de viteze, apoi deșurubați piulița și scoateți șurubul; scoateți opritorul de susținere a cutiei de viteze și deconectați suportul de suport al cutiei de viteze L.
• Pentru a susține motorul, instalați un instrument special pe mașină (palan cu motor cu palan manual și traversă) (desen 12.17).

Desen 12.17. Folosind o traversă pentru a ridica motorul din compartimentul motor

• Îndepărtați șuruburile de fixare a pedalierului inferioară a suportului transmisiei.
• Ridicați mașina cu un lift.
• Scoateți dispozitivul de fixare care fixează furtunul de frână pe loncherul suspensiei față (desen 12.16).
• La un vehicul cu ABS, deconectați conectorul de la senzorul de viteză a roții.
• Scoateți știftul și slăbiți piulița care fixează știftul articulației sferice de la capătul tijei de direcție.

Avertizări. Nu slăbiți piulița care fixează știftul articulației sferice de la capătul tijei de direcție. Pentru a preveni deteriorarea fileturilor de pe știftul articulației sferice, utilizați unealta specială MB991113 sau MB990635.

• Pentru a preveni căderea sculei speciale MB991113 sau MB990635, fixați-o cu un cordon pe loncherul suspensiei față.
• Instalați unealta specială MB991113 sau MB990b35 așa cum se arată în Figura 12.19, asigurându-vă în același timp că fălcile sculei sunt paralele. Rotiți șurubul sculei speciale pentru a împinge știftul articulației sferice din articulația de direcție, apoi slăbiți piulița și scoateți știftul articulației sferice din articulația de direcție.

Desen 12.19. Folosind o unealtă specială pentru a extruda știftul articulației sferice din articulația de direcție

• Slăbiți piulița, scoateți șurubul și știftul articulației sferice brațului inferior de pe articulația de direcție.
• Întoarceți piulițele și obțineți șuruburile de fixare a stabilizatorului de stabilitate a secțiunii transversale la pârghiile inferioare. Scoateți șuruburile și îndepărtați clemele de fixare ale barei stabilizatoare, apoi scoateți stabilizatorul din mașină.
• Întoarceți piulițele, luați șuruburi și scoateți grinda centrală în adunare.
• Deconectați arborele de transmisie stânga de la cutia de viteze și, împreună cu butucul și fuzeta de direcție, scoateți-l din cutia de viteze.

Avertizare. Nu deconectați arborele de antrenare de la articulația de direcție și de la butuc.

• Scoateți știftul cu arc și deconectați arborele de antrenare din dreapta.
• Folosind sârmă moale, fixați arborii de antrenare scoși în interiorul pasajelor de roată, astfel încât articulațiile CV să fie puternic îndoite.
• Scoateți șuruburile și scoateți un suport al transmisiei.
• Scoateți șuruburile și îndepărtați capacul frontal al carcasei ambreiajului.
• Scoateți șuruburile inferioare de fixare a transmisiei la blocul de cilindri.
• Trageți cutia de viteze departe de motor și scoateți-o din vehicul. Când separați cutia de viteze de motor, aveți grijă să nu deteriorați arborele de intrare al cutiei de viteze, bucșa de ghidare a rulmentului de eliberare a ambreiajului și discul de ambreiaj.

Instalare

• Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
• După ce aplicați unsoare multifuncțională pe canelul arborelui de transmisie din dreapta, aliniați orificiul știftului despicat de la capătul arborelui de antrenare cu orificiul știftului despicat de la capătul de transmisie al arborelui și apoi instalați arborele de antrenare.
• Dacă orificiul știftului despicat este ușor nealiniat, rotiți arborele de antrenare din dreapta cu 180°și apoi încercați să-l instalați din nou.

Avertizare. Deoarece arborele de antrenare are un număr impar de caneluri, orificiul știftului va fi decalat cu jumătate din diametru dacă arborele este rotit cu 180°.

• Aplicați PIESA ORIGINALĂ MITSUBISHI MD970389 sau similar la știftul cu arc despicat și apoi introduceți-l în arborele de antrenare.
• După instalarea știftului, aplicați PIESA ORIGINALĂ MITSUBISHI MD970389 de etanșare pe ambele părți ale orificiului știftului pentru a le etanșa complet.
• Stabiliți un opritor al unei transmisii astfel încât săgeata de pe o flanșă să specifice direcția prezentată în desenul 12.20.

Desen 12.20. Instalarea flanșei de reținere a cutiei de viteze

• Instalați bara antiruliu și strângeți piulița cu autoblocare, astfel încât șurubul de fixare a stabilizatorului să iasă deasupra piuliței, așa cum se arată în Figura 12.21.

Desen 12.21. Distanţă (A) proeminența șurubului de fixare a stabilizatorului: A = 22 mm

• Instalați ansamblul tijei de schimbare.
• Instalați bateria.
• Instalați adsorbant.
• Instalați ansamblul filtrului de aer.
• Montați capacul inferior de protecție.
• Umpleți cutia de viteze cu ulei de viteze.
• Verificați netezimea și corectitudinea mișcării manetei schimbătorului de viteze în toate pozițiile.
• Verificați funcționarea vitezometrului.