Desen 8.2. Locația lămpii de avertizare a motorului
Dacă ledul rămâne aprins în timp ce motorul funcționează, verificați dacă există un DTC.
Notă. După punerea contactului, lampa de control se aprinde, ceea ce indică o verificare a sistemelor de management al motorului și a pompei de control, apoi după câteva secunde lampa de control se stinge.
Desen 8.3. Locația elementelor sistemului de combustibil într-o mașină cu motor diesel: A - unitate electronică de control al motorului (cu senzor de presiune atmosferică); B - senzor de poziție arbore cu came; C - duză; D - senzor presiune combustibil, senzor temperatură combustibil; E - electrovalva de control al clapetei de acceleratie, electrovalva de control amortizor turbocompresor; F - Senzor de poziție a supapei EGR (EGR), supapa EGR; G - debitmetru de aer (împreună cu senzorul de temperatură al aerului care intră în motor); Aer condiționat H-releu; I - bloc relee bujii incandescente; J - regulator presiune combustibil; K - senzor de poziție arbore cotit, senzor de viteză vehicul; L - senzor de temperatura lichidului de racire; N - comutator poziție pedală ambreiaj, comutator lumini frână; P - senzor de poziție a pedalei de accelerație (Canalul 1 și 2); Q - comutator sistem de aer conditionat; R - releu principal, conector de diagnostic; M - senzor de presiune absolută