- Schimbările periodice de ulei și filtru de ulei reprezintă cea mai importantă procedură de întreținere preventivă. Pe măsură ce uleiul de motor îmbătrânește, acesta devine subțire și contaminat, ceea ce duce la uzura prematură a motorului.
- Porniți motorul și încălziți-l la o temperatură de 80-90°C.
- Scoateți capacul de umplere a uleiului de motor.
- Scoateți apărătoarea de noroi inferioară a motorului.
- Slăbiți șurubul de golire a uleiului de motor aproximativ jumătate de tură (desen 4.43). Puneți un recipient de colectare a uleiului sub dopul de scurgere a uleiului și deșurubați complet dopul. Dacă este necesar, apăsați pe dopul când îl deșurubați pentru a preveni scurgerea prematură a uleiului. Așteptați până când tot uleiul s-a scurs din vasul de ulei într-un recipient.
Desen 4.43. Locația dopului de golire a uleiului de motor
Avertizare. Aveți grijă deoarece uleiul scurs este foarte fierbinte.
- Înșurubați dopul de golire a uleiului de motor cu un nou inel de etanșare și strângeți-l la cuplul necesar.
Cuplu de strângere: 25 Nm
- Umpleți motorul cu cantitatea corectă de ulei de motor recomandat.
Volumul uleiului de motor, l:
- total: 5,04
- filtru de ulei: 0,14
Specificatii recomandate:
- Clasificare CCMS: pentru SERVICE PD2
- Clasificare ACEA: pentru SERVICE B2-96 sau VZ-96
- Montați capacul pe gâtul de umplere cu ulei.
- Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de ulei.
- Opriți motorul, verificați nivelul uleiului de motor și completați dacă este necesar.
- Aruncați uleiul de motor în conformitate cu legile în vigoare.