Avertizare. În figura 4.34, semnul (*) Sunt marcate elemente care, în timpul instalării, trebuie strânse mai întâi și în cele din urmă - după ce mașina este coborâtă pe roți.
Desen 4.34. Elemente detașabile și elemente de montare a motorului: 1 - pompa servodirectie; 2 - compresor aer conditionat; 3 - suport motor; 4 - motor
Retragere
- Deconectați firele de la bornele bateriei.
- Scoateți capota.
- Scoateți apărătoarea de noroi inferioară a motorului.
- Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire a motorului.
- Scoateți filtrul de aer.
- Scoateți intercooler-ul și furtunul intercooler-ului.
- Scoateți țeava de evacuare.
- Scoateți cureaua de transmisie a utilajului.
- Deconectați conectorii de la senzorul arborelui cu came inferior, senzorul de presiune a combustibilului, pompa de combustibil de înaltă presiune, senzorul de temperatură a combustibilului, injectoarele de combustibil, bujiile de presiune, senzorul de temperatură a lichidului de răcire, supapa solenoidală EGR, compresorul A/C, alternatorul și senzorul de presiune a uleiului (desen 4.33).
Desen 4.33. Locuri pentru conectarea conectorilor și furtunurilor la motor: 1 - conector senzor poziție arbore cu came; 2 - conector senzor presiune combustibil; 3 - conector pompă de înaltă presiune; 4- conector senzor temperatura combustibil; 5 - conector injector de combustibil; 6 - conector bujie incandescente; 7 - conectorul senzorului de temperatură a lichidului de răcire; 8 - conector pentru electrovalva de recirculare a gazelor de esapament; 9 - conector compresor aer conditionat; 10 - conector generator; 11 - conector senzor presiune ulei; 12 - furtun de vid; 13 - furtunul de vacuum al servofrânelor cu vid; 14 - furtunul sistemului de răcire a motorului; 15 - furtunuri de incalzire; 16-furtun retur combustibil; 17 - furtun de alimentare cu combustibil
- Slăbiți clema și deconectați furtunul de vacuum al servofrânelor.
- Deconectați furtunurile de vid.
- Slăbiți clema și deconectați furtunul sistemului de răcire a motorului.
- Slăbiți clemele și deconectați (furtunuri de încălzire)
- Deconectați furtunurile de alimentare și de retur cu combustibil. Pentru a preveni pătrunderea murdăriei și a materiilor străine în sistemul de alimentare cu combustibil, conectați toate conexiunile deschise ale sistemului de combustibil cu dopuri.
- Slăbiți șuruburile și scoateți pompa de servodirecție împreună cu furtunul și suportul atașați.
Notă. Utilizați un cablu sau un fir moale pentru a fixa pompa de servodirecție demontată de compartimentul motor, astfel încât să nu interfereze cu demontarea motorului.
- Deconectați o priză, scoateți șuruburile și scoateți compresorul de condiționare dintr-un braț împreună cu furtunurile conectate.
Notă. Fixați compresorul scos în compartimentul motorului cu un cablu sau un fir moale, astfel încât să nu interfereze cu demontarea motorului.
- Scoateți cutia de viteze.
- Puneți un cric hidraulic sub motor.
- Scoateți unealta specială folosită pentru a scoate transmisia din motor.
- Fixați motorul de jug și agățați-l de un palan sau un dispozitiv similar (desen 4.35).
Desen 4.35. Folosind o traversă pentru a ridica motorul din compartimentul motor
- Introduceți o bucată de lemn între piciorul cricului și baia de ulei a motorului și ridicați ușor motorul pentru a ușura greutatea suportului motorului, apoi scoateți suportul de suport al motorului.
- Verificați dacă toate firele sunt deconectate de la motor (conectori electrici), furtunuri etc., apoi ridicați încet motorul din compartimentul motor.
Instalare
- Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
- Când instalați motorul, asigurați-vă că firele, furtunurile și conectorii de fire nu sunt strânse.
- Puneți un cric hidraulic sub motor (prin introducerea unui bloc de lemn între călcâiul de sprijin al cricurilor baii de ulei de motor) și instalați suportul de susținere a motorului în timp ce reglați poziția motorului cu un cric.
- În timp ce sprijiniți motorul cu un cric, deconectați palanul.
- Instalați cutia de viteze.
- Instalați compresorul de aer condiționat.
- Instalați pompa de servodirecție cu furtunul și suportul atașați.
- Scoateți dopurile și conectați furtunurile de alimentare și retur cu combustibil.
- Conectați furtunurile de încălzire și fixați-le cu cleme.
- Conectați furtunul de vacuum al servofrânelor cu vid.
- Conectați furtunurile de vid.
- Conectați furtunul sistemului de răcire a motorului.
- Conectați toți conectorii electrici deconectați anterior.
- Instalați țeava de evacuare.
- Instalați cureaua de transmisie a utilajului.
- Instalați intercooler-ul și furtunul intercooler-ului.
- Instalați filtrul de aer.
- Turnați lichid de răcire în sistemul de răcire.
- Montați apărătoarea de noroi inferioară a motorului.
- Instalați hota.
- Cu motorul instalat în compartimentul motor al vehiculului, verificați nivelul uleiului de motor și al lichidului de răcire. Verificați dacă toate firele și furtunurile îndepărtate anterior sunt instalate la locul lor.
- Scoateți aerul din sistemul de combustibil.
- Conectați firul la borna negativă a bateriei.
- Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri.