Termostat pentru vehicule cu motoare 4G9 și 4G1
Notă. Dezasamblarea termostatului poate duce la defecțiuni și poate reduce eficiența sistemului de răcire a motorului.
Retragere
- Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
- Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire.
- Scoateți filtrul de aer.
- Marcați furtunul și clema, slăbiți clema și deconectați furtunul de la intrarea carcasei termostatului (desen 5.10).
- Scoateți șuruburile și scoateți o conductă de racord de admisie și termostatul.
Desen 5.10. Termostat pentru vehicule cu motoare 4G9 și 4G1: 1 - furtun; 2 - o conductă de ramură de intrare a unei carcase a termostatului; 3 - termostat
Examinare
- Agățați termostatul pe un fir într-un vas transparent cu apă (desen 5.11). Introduceți un termometru în apă, încălziți un vas cu apă și observați robinetul termostatului. Determinați temperatura la începutul deschiderii și deschiderea completă a supapei termostatului.
Temperatura de deschidere a supapei termostatului:
- motoare pe benzină 4G9 - 85±1,5°С
- motoare pe benzină 4G1 - 88°С
- motoare pe benzină 4G93 (GDI) - 82+1,5°C
Desen 5.11. Termostat de încălzire într-un vas transparent cu apă
- Verificați cursa de deschidere a supapei termostatului la deschiderea sa maximă (desen 5.12). Pentru a măsura cursa supapei, măsurați distanța de la partea inferioară a supapei la carcasa termostatului atunci când acesta din urmă este complet închis și apoi complet deschis, apoi calculați cursa supapei.
Temperatura de deschidere completă a supapei termostatului:
- motoare pe benzină 4G9 - 98°C
- motoare pe benzină 4G1 - 100°С
- motoare pe benzină 4G93 (GDI) - 95°C
Cursa supapei termostatului:
- motoarele pe benzină 4G9 - nu mai puțin de 8,5 mm
- motoarele pe benzină 4G1 - nu mai puțin de 8,0 mm
- motoarele pe benzină 4G93 - nu mai puțin de 8,5 mm
Desen 5.12. Locul de măsurare a cursei supapei termostatului
Instalare
- Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
- Instalați termostatul astfel încât supapa de aer să fie deasupra, fără a deteriora garnitura de cauciuc a termostatului (desen 5.13).
Desen 5.13. Poziția de instalare a termostatului la vehiculele cu motoare pe benzină
Avertizare. Asigurați-vă că garnitura de cauciuc a termostatului nu conține ulei de motor sau grăsime. De asemenea, la instalare, nu îndoiți și nu zgâriați garnitura de cauciuc a termostatului.
- Împingeți furtunul pe duză, astfel încât capătul său să ajungă în proeminența de pe duză.
- Asigurați furtunul cu o clemă, în timp ce potriviți semnele de pe furtun și clemă.
- Turnați lichid de răcire în sistemul de răcire.
- Conectați firul la borna negativă a bateriei.
- Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de la sistemul de răcire.
Termostat auto diesel F9Q1
Notă. Dezasamblarea termostatului poate duce la defecțiuni și poate reduce eficiența sistemului de răcire a motorului.
Retragere
- Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
- Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire.
- Scoateți filtrul de aer.
- Marcați furtunul și clema, slăbiți clema și deconectați furtunul de la intrarea carcasei termostatului (desen 5.14).
Desen 5.14. Termostat auto diesel F9Q1: 1 - furtun superior radiator; 2 - conducta de derivație a carcasei termostatului; 3 - garnitura; 4 - inel de etanșare; 5 - termostat; 6 - furtunul sistemului de racire; 7 - furtun inferior radiator; 8 - furtunuri de incalzire; 9 - carcasa termostat; 10 - inel de etanșare; 11 - șurub pentru eliminarea aerului din sistemul de răcire; 12 - clema; 13 - senzor de temperatură lichid de răcire; 14 - inel de etanșare; 15 - plută; 16 - inel de etanșare
- Scoateți șuruburile și îndepărtați o conductă de ramificare a carcasei termostatului, a căptușelii, a inelului de etanșare și a termostatului.
- Slăbiți clema și deconectați furtunul lichidului de răcire de la carcasa termostatului.
- Marcați furtunul și clema, slăbiți clema și deconectați furtunul de la carcasa termostatului.
- Deconectați conectorul de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire.
- Scoateți clema și senzorul de temperatură a lichidului de răcire și inelul O.
- Slăbiți clemele și deconectați furtunurile de încălzire de la carcasa termostatului.
- Scoateți șuruburile și scoateți carcasa termostatului și inelul de etanșare.
Instalare
- Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
- La instalare, înlocuiți toate inelele O cu altele noi.
- Împingeți furtunurile pe duze, astfel încât capetele lor să ajungă la proeminențele de pe duze.
- Asigurați furtunurile cu cleme, în același timp potriviți marcajele de pe furtunuri și cleme.
- Turnați lichid de răcire în sistemul de răcire.
- Instalați filtrul de aer.
- Conectați firul la borna negativă a bateriei.
- Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de la sistemul de răcire.