2. Opriți contactul și conectați dispozitivul MUT-II la priza de diagnosticare.
3. Conectați stroboscopul la firul de înaltă tensiune (numarul de contact 1) bobine de aprindere #1 (desen 2.6).
Desen 2.6. Locația conectorului senzorului de poziție a arborelui cotit
Notă. Firul de înaltă tensiune al bobinei de aprindere #1 este în formă de buclă și mai lung decât celelalte fire de înaltă tensiune.
4. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti.
5. Cu ajutorul MUT-II, verificați turația de ralanti, care trebuie să corespundă valorii nominale.
Turatie in gol motor: 600±100 min-1*
Notă
(1) *: Turația de ralanti a motorului unui vehicul cu transmisie manuală se modifică în funcție de temperatura uleiului de transmisie.
(2) După 4 minute de funcționare a motorului la ralanti, turația motorului ar trebui să fie de aproximativ 750 min-1 (desen 27).
6. Pe MUT-II selectați Test actuator
Notă. În acest moment, turația motorului ar trebui să fie de aproximativ 750 min-1
7. Verificați setarea momentului principal de aprindere, care trebuie să corespundă valorii nominale.
Setarea timpului de aprindere: 5°±3°până la PMS
8. Dacă sincronizarea de bază a aprinderii nu este corectă, verificați sistemul GO.
9. Pe MUT-II, apăsați butonul «Anularea activării forțate a actuatoarelor» (Select a forced driving cancel mode) și anulați modul «Actuator test».
Avertizare. Dacă modul de testare nu este anulat, modul de activare forțată a actuatoarelor va continua timp de 27 de minute. Conducerea în aceste condiții poate duce la deteriorarea motorului.
10. Verificați dacă sincronizarea de bază a aprinderii este în limite acceptabile.
Timpul de bază a aprinderii: 16°până la PMS
Note
(1) Timpul de aprindere va fi setat la aproximativ 6°BTDC la 4 minute după anularea testului de bază al aprinderii.
(2) Setarea timpului de aprindere fluctuează în jurul valorii de±7°BTDC chiar și în condiții normale de funcționare.
(3) Odată cu creșterea frecvenței de rotație a arborelui cotit al motorului, timpul de aprindere poate varia cu 5°față de valoarea nominală.
11. Scoateți stroboscopul.
12. Opriți contactul și deconectați MUT-II.