2. Conectați MUT-II la mufa de diagnosticare.
3. Conectați un stroboscop.
4. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti.
5. Pe MUT-II, selectați elementul 22 și verificați turația în gol, care ar trebui să corespundă valorii nominale.
Turatie in gol motor: 750±100 min-1
6. Pe MUT-II, selectați elementul 22 (actuator test function - functie de testare actuator) și setați avansul de sincronizare a aprinderii la poziția de sincronizare principală a aprinderii.
7. Verificați setarea momentului principal de aprindere, care trebuie să corespundă valorii nominale.
Setarea timpului de aprindere: 5°±3°până la PMS
8. Dacă setarea de bază a momentului de aprindere nu se potrivește cu valoarea necesară, verificați sistemul MPI.
9. Pe MUT-II, apăsați butonul «CLEAR» și anulați modul de setare de bază a aprinderii.
Avertizare. Dacă modul de testare nu este anulat, modul de setare forțată, sincronizarea principală a aprinderii vor continua timp de 27 de minute, iar pornirea motorului în aceste condiții poate cauza deteriorarea motorului.
10. Asigurați-vă că setarea sincronizarii aprinderii este în limite acceptabile.
Timpul de bază a aprinderii: 10°până la PMS.
Note
(1) Setarea timpului de aprindere fluctuează în jurul valorii de±7°BTDC chiar și în condiții normale de funcționare.
(2) Odată cu creșterea frecvenței de rotație a arborelui cotit al motorului, timpul de aprindere poate varia cu 5°față de valoarea nominală.
11. Scoateți stroboscopul.
12. Opriți contactul și deconectați MUT-II.