Inlocuire roata

Unelte auto și cric

Locațiile uneltelor și ale cricului sunt prezentate în figură.

Trusă de instrumente la bord

Cric de mașină

1. Scoaterea cricului

Deschideți capacul cutiei de depozitare a instrumentelor.



Întoarceți piulița-fluture, pliați puțin cricul și scoateți-l din suport (A)

2. Asezarea cricului

Așezați cricul în suport și, rotind piulița-fluture, deschideți puțin cricul, astfel încât acesta ar trebui să fie fixat în siguranță în suport

Ridicarea vehiculelor

1. Opriți vehiculul într-un loc sigur pe o suprafață fermă și plană.

2. Aprindeți luminile de avarie și rotiți cheia din contact în poziția BLOCARE.

3. Acţionaţi frâna de parcare şi puneţi schimbătorul de viteze în poziţia neutră.





4. Opreste (ÎN) blocați roata vehiculului în diagonală opusă roții de schimbat (A), într-o anumită secvență, slăbiți piulițele roții deșurubandu-le fiecare cu o tură.


5. Puneți cricul la loc (CU), proiectat pentru ridicarea cu cric cât mai aproape de roata care trebuie înlocuită.

Avertizare. Instalați cricul numai în locul destinat pentru acesta. Nu folosiți niciodată un alt loc ca suport pentru cric.

6. Rotiți mânerul cricului cu mâna până când platforma superioară a cricului atinge flanșa pragului (D) mașină.



7. Introduceți mânerul cricului (E) în cric și rotiți-l în sensul acelor de ceasornic, ridicând astfel mașina până când există un spațiu de aproximativ 30 mm între anvelopă și sol. Înainte de a slăbi complet piulițele roților, asigurați-vă că vehiculul este stabil și că nu poate fi blocat sau deplasat.

Avertizări

(1) Pentru a reduce riscul de rănire la schimbarea unei roți, nu vă urcați sub vehicul. Când vehiculul este ridicat, nu porniți motorul. Cricul este conceput pentru a ridica vehiculul numai la schimbarea unei roți.

(2) Nu ridicați vehiculul pe suprafețe înclinate sau alunecoase.

Roată de rezervă

Roata de rezervă se află sub covorașul din portbagaj.



Slăbiți șurubul roții și scoateți roata de rezervă.

Roată de rezervă compactă

Mașina este echipată cu o roată de rezervă compactă, care ocupă mai puțin spațiu. Deoarece roata de rezervă compactă este mai ușoară decât roata standard, este mai ușor să o instalați în locul unei roți deteriorate.

Avertizare

(1) După instalarea roții de rezervă, verificați presiunea aerului din anvelopa roții, care ar trebui să fie de 4,2 bar.

(2) După instalarea roții de rezervă compacte, puteți circula cu o viteză maximă de 60 km/h.

(3) Această anvelopă de rezervă compactă este concepută pentru a fi montată numai pe vehiculul dumneavoastră și nu ar trebui să fie montată pe alte vehicule.

Capac butuc

Folosind o șurubelniță cu lamă plată învelită în cârpă, scoateți capacul de pe butucul roții.


Când instalați capacul, atașați-l la butuc și fixați-l în butuc cu o lovitură a mâinii.

Capac decorativ pentru roata

Prindeți o spiță a capacului cu ambele mâini și trageți puternic pentru a-l scoate de pe roată.



Când instalați capacul, aliniați orificiul capacului cu niplul, atașați-l pe discul roții și, atingând perimetrul capacului cu mâna, fixați-l pe disc.

Înlocuirea unei roți cu o perforație

Dacă anvelopa este deteriorată în timpul conducerii, nu utilizați modul de frânare puternică, ci reduceți treptat viteza. Țineți ferm volanul și opriți vehiculul într-un loc sigur pe o suprafață fermă și plană.

• (1) Aprindeți luminile de avarie. Asigurați-vă că toți pasagerii au părăsit mașina și s-au mutat într-un loc sigur.
• (2) Aplicați frâna de parcare. se opreste (ÎN) blocați roata vehiculului în diagonală opusă roții de schimbat (A).
• (3) Pregătește-ți roata de rezervă, cricul auto și cheia pentru roți

Notă. Așezați roata de rezervă sub vehicul lângă cricul mașinii. Acest lucru reduce șansa de rănire și deteriorare a vehiculului dacă acesta alunecă brusc de pe cric.

• (4) Scoateți căptușeala roții într-o anumită secvență, slăbiți piulițele roții deșuruband fiecare dintre ele cu o tură.
• (5) Puneți cricul la loc (CU), proiectat pentru ridicarea cu cric cât mai aproape de roata care trebuie înlocuită. Introduceți mânerul cricului (E) în cric și rotiți-l în sensul acelor de ceasornic, ridicând astfel mașina până când există un spațiu de aproximativ 30 mm între anvelopă și sol.
• (6) Slăbiți piulițele și scoateți roata.
• (7) Montați roata de rezervă pe știfturi și strângeți piulițele roții cu mâna. Instalați piulițele cu marginea conică îndreptată spre interior. Nu strângeți piulițele la cuplul necesar până când vehiculul nu este coborât pe roți.

Avertizare. Nu lubrifiați piulițele roților.

• (8) Coborâți încet mașina și strângeți piulițele roților într-o anumită secvență în 2-3 treceri la un cuplu de 100-115 Nm.

• (9) Coborâți cricul mașinii. Puneți cricul și uneltele la locul de depozitare. Asigurați anvelopa de plată în locul anvelopei de rezervă.
• (10) Verificați și reglați presiunea în anvelope.