1. Comutator aer condiționat
Cu ventilatorul pornit, apăsați comutatorul și aerul condiționat va începe să curgă în habitaclu (în modul de răcire/uscare), iar indicatorul luminos al aerului condiționat se va aprinde. Apăsând din nou butonul va opri sistemul de aer condiționat.
Notă. Când sistemul de aer condiționat este pornit, ceața poate ieși inițial din grilajele de ventilație. Acest lucru este simplu, este rezultatul unei răciri puternice a aerului umed
Avertizare. Când sistemul de aer condiționat este în funcțiune, turația de ralanti a motorului crește ușor. Dacă ați oprit vehiculul, apăsați complet pedala de frână pentru a preveni mișcarea lent. Această precauție este importantă în special pentru vehiculele cu transmisie automată.
2. Comutator mod ventilator
Puteți selecta una dintre cele patru viteze ale ventilatorului pentru a regla fluxul de aer. Modul de funcționare a ventilatorului este setat prin rotirea comutatorului în sensul acelor de ceasornic sau în direcția opusă. În condiții normale, ar trebui să setați prima sau a doua viteză.
3. Buton de reglare a temperaturii aerului
Încălzirea este oprită când acest buton este rotit până la capăt spre stânga. Rotiți butonul spre dreapta pentru a crește temperatura aerului.
Notă. Când temperatura lichidului de răcire este scăzută, temperatura aerului furnizat în habitaclu nu va crește chiar dacă butonul de control al temperaturii aerului este rotit în partea de temperatură ridicată
4. Buton de selectare a modului de distribuție a fluxului de aer
Grilele de ventilație/prizele sistemului de ventilație din care este furnizat aerul, în funcție de modul de distribuție a aerului selectat, sunt prezentate în tabel.
Masa
Grile de ventilație / ieșiri ale sistemului de ventilație din care este furnizat aer În funcție de alegerea distribuției aerului
- R: De la grilajele de ventilație pentru suflarea parbrizului și a geamurilor laterale
- B: De la grilajele de ventilație centrală și laterală
- C: De sub tabloul de bord
- D: De sub scaunele din față
- *: Indică o tavă de aer slabă.
4. Direcțiile principale ale fluxului de aer (moduri de ventilație)
Spre zona capului
Fluxul de aer intră în partea superioară a interiorului vehiculului.
În zona picioarelor / în zona capului
Aerul intră în partea superioară a interiorului mașinii și nu intră în zonă.
Spre zona picioarelor
Aerul intră doar în zona picioarelor.
Spre zona picioarelor / spre grilajele de ventilatie pentru incalzirea parbrizului si geamurilor laterale
Aerul intră în zona picioarelor, precum și în parbriz și geamurile ușilor.
La grilajele de ventilație pentru încălzirea parbrizului și geamurilor laterale
Aerul intră doar pe parbriz și pe geamurile ușilor mașinii.
Notă. Aerul este întotdeauna furnizat de la grilajele de ventilație centrală și laterală, indiferent de poziția butonului de selectare a modului de distribuție a aerului.
5. Comutator de selectare a modului de ventilație a aerului
De fiecare dată când acest comutator este apăsat, modurile de ventilație se schimbă între modul de admisie a aerului proaspăt și modul de recirculare. În modul de recirculare, indicatorul luminos se aprinde.
(Poziție de aer proaspăt) Aerul proaspăt intră în interiorul mașinii.
(Poziția aerului circulant) Aerul este recirculat în habitaclu. Selectați acest mod pentru a menține aerul din interior liber de praf și alte poluări ale aerului exterior.
Notă. Modul de admisie a aerului proaspăt este de obicei folosit pentru a îndepărta rapid umezeala sau gheața de pe parbriz și geamurile laterale și pentru a le menține curate. Modul de recirculare trebuie selectat atunci când este necesară răcirea intensă a aerului interior, precum și dacă aerul exterior este foarte praf sau poluat. În acest caz, ar trebui să activați periodic modul de admisie a aerului proaspăt pentru a evita aburirea geamurilor.
Avertizare. Utilizarea prelungită a modului de recirculare a aerului provoacă aburirea geamurilor mașinii.
Încălzirea zonei picioarelor
Instalați butonul de selectare a modului de distribuție a aerului și comutatorul de selectare a modului de admisie a aerului (A) la pozițiile prezentate în figură. Reglați temperatura rotind butonul de control al temperaturii în sensul acelor de ceasornic sau în sens invers acelor de ceasornic, selectați viteza dorită a ventilatorului
Notă. Pentru căldură maximă, setați comutatorul modului ventilatorului la a treia viteză.
Combinație de aer proaspăt și cald
Instalați butonul de selectare a modului de distribuție a aerului (A) în poziția prezentată în figură și comutatorul de selectare a modului de admisie a aerului în poziția de aer proaspăt. Fluxul de aer va fi direcționat către picioare și partea superioară a cabinei. Selectați viteza dorită a ventilatorului. Aerul cald va fi trimis la picioare, iar aerul rece sau ușor cald în partea superioară a cabinei.
Eliminarea aburirii parbrizului și a geamurilor ușilor
Pentru a îndepărta înghețul sau condensul (aburire) de pe parbriz sau geamurile ușii, setați butonul de selectare a modului de distribuție a fluxului de aer la
sau 
.
În această poziție, zona picioarelor este încălzită și aburirea este îndepărtată de pe parbriz și de pe geamurile ușii (recomandat atunci când conduceți pe ploaie sau zăpadă).
1. Setați butonul de selectare a modului de distribuție a aerului (A) la poziția de admisie a aerului proaspăt.
2. Setați comutatorul de selectare a modului de admisie a aerului pe
.
3. Rotiți butonul pentru a seta viteza dorită a ventilatorului.
4. Rotiți butonul pentru a seta temperatura dorită.
5. Apăsaţi comutatorul aparatului de aer condiţionat (ÎN) (pentru vehiculele echipate cu aer conditionat).
Îndepărtarea rapidă a aburii (încălzire rapidă) ochelari
1. Setați butonul de selectare a modului de distribuție a aerului (A) la poziția de admisie a aerului proaspăt.
2. Setați comutatorul de selectare a modului de admisie a aerului în poziția
.
3. Rotiți butonul pentru a seta viteza maximă a ventilatorului.
4. Rotiți butonul pentru a seta temperatura dorită.
5. Apăsaţi comutatorul aparatului de aer condiţionat (ÎN) (pentru vehiculele echipate cu aer conditionat).
Note:
- (1) Pentru a îndepărta eficient aburirea de pe geamuri, direcționați fluxul de aer de la grilajele laterale de ventilație către geamurile ușii și acoperiți grilajele centrale de ventilație.
- (2) Nu puneți butonul de control al temperaturii aerului într-o poziție apropiată de poziția de răcire maximă. Aerul răcit va fi furnizat geamului ușii și va condensa pe ele (se va produce aburire).
Alimentare cu aer proaspăt
Pentru a furniza aer proaspăt în habitaclu pe vreme caldă, setați comutatorul de selectare a modului de admisie a aerului (A) la modul de admisie a aerului proaspăt și butonul de reglare a temperaturii aerului în pozițiile prezentate în figură. Asigurați-vă că butonul de control al temperaturii este rotit până la capăt spre stânga. Selectați viteza dorită a ventilatorului.
Notă. Rotiți butonul selector al modului de ventilație în sensul acelor de ceasornic și fluxul de aer va fi direcționat către picioare și parbriz.
Răcire cu aer (vehicule cu aer conditionat/aer)
Setați butonul de selectare a modului de distribuție a fluxului de aer la
cu comutatorul (A) setați modul de admisie a aerului proaspăt și apăsați comutatorul (ÎN) balsam. Reglați temperatura rotind butonul de reglare a temperaturii aerului în sensul acelor de ceasornic sau în sens invers acelor de ceasornic. Selectați viteza dorită a ventilatorului.
Notă. Dacă aerul exterior este prăfuit, prea murdar sau aerul din habitaclu trebuie răcit rapid, setați comutatorul de selectare a modului de admisie a aerului în poziția de recirculare și rotiți butonul de control al temperaturii până la capăt.
Instrucțiuni importante pentru utilizarea sistemului de aer condiționat
(1) Parcați mașina la umbră dacă este posibil. Dacă lăsați mașina la soare, se va încinge foarte mult și va dura mai mult până se răcește interiorul. Dacă trebuie să lăsați mașina la soare, deschideți geamurile în primele minute ale sistemului de aer condiționat pentru a lăsa aerul cald să iasă din habitaclu.
(2) Când sistemul de aer condiționat funcționează, geamurile laterale trebuie ridicate. Admisia aerului exterior prin geamurile deschise reduce eficienta sistemului de aer conditionat.
(3) Prea multă răcire cu aer este dăunătoare sănătății. Temperatura aerului din cabină ar trebui să fie cu doar 5-6°mai mică decât temperatura aerului exterior.
(4) Când sistemul este în funcțiune, asigurați-vă că orificiile de admisie a aerului din fața parbrizului sunt libere de obiecte străine, cum ar fi frunze. Frunzele înfundate în conductă împiedică trecerea normală a aerului și închid orificiile pentru curgerea apei.
Recomandări pentru îngrijirea sistemului de aer condiționat, a agentului frigorific și a lubrifierii acestuia
Dacă eficiența sistemului de aer condiționat este mai mică decât în mod normal, o scurgere de agent frigorific poate fi cauza. Solicitați verificarea sistemului de aer condiționat la un dealer autorizat MITSUBISHI. Sistemul de aer condiționat instalat în vehicul trebuie să fie încărcat cu agent frigorific HFC-134a și ulei de aer condiționat SUN-PAG56. Utilizarea unui agent frigorific diferit sau a unui lubrifiant diferit va duce la daune grave, necesitând înlocuirea întregului sistem de A/C. Nu eliberați agent frigorific în atmosferă. Agent frigorific nou HFC-134a. folosit în mașină, nu dăunează stratului de ozon al atmosferei.
În cazul unei perioade prelungite de inactivitate
Sistemul de aer condiționat trebuie pornit cel puțin 5 minute în fiecare săptămână, chiar și pe vreme rece. Acest lucru menține părțile interne ale compresorului lubrifiate și menține sistemul A/C în stare bună de funcționare. Dacă aceste cerințe nu sunt îndeplinite, sistemul poate emite un miros neobișnuit. Acest lucru nu indică faptul că sistemul este defect.