Desen 19.1. Diagrama sistemului de încărcare a motorului 4G9
Desen 19.2. Diagrama sistemului de încărcare a motorului 4G1
Sistemul de încărcare folosește puterea de la alternator pentru a menține bateria încărcată, indiferent de modificările sarcinii electrice.
Când cheia de contact este rotită în poziția ON, curentul trece prin înfășurarea rotorului și are loc magnetizarea inițială a înfășurării (excitația generatorului).
Când, după pornirea motorului, se generează tensiune pe înfășurarea statorului, înfășurarea de excitație (rotor) alimentat de curentul de ieșire al înfășurării statorului, redresat prin diode.
Odată cu creșterea curentului de excitație, tensiunea de ieșire a generatorului crește, iar cu o scădere a curentului de excitație, scade.
Când tensiunea bateriei atinge valoarea setată de 14,4 V, curentul de excitație este oprit.
Când tensiunea bateriei scade sub o valoare predeterminată, regulatorul de tensiune, controlând curentul înfășurării câmpului, menține tensiunea de ieșire a generatorului la un nivel constant.
În plus, când curentul de excitație este constant, tensiunea de ieșire a generatorului crește odată cu creșterea turației motorului.