Desen 19.60. Comutator de aprindere: 1 - maner pentru deblocarea blocajului capotei; 2 - panou inferior pe partea șoferului; 3 - volan; 4 - carcasa superioară a coloanei de direcție; 5 - carcasa inferioară a coloanei de direcție; 6 - comutator multifuncțional pe coloana de direcție, 7 - antenă inelă a contactului; 8 - comutator de aprindere; 9 - blocarea coloanei de direcție
Retragere
- Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei și izolați-l, apoi așteptați 60 de secunde pentru ca condensatorul să se descarce. În caz contrar, airbag-ul se poate declanșa neintenționat, ducând la rănire.
- Scoateți șuruburile, deconectați un cablu și scoateți mânerul de deblocare a încuietorilor unui capac.
- Scoateți șuruburile și scoateți panoul inferior din exteriorul șoferului.
- La un vehicul fără SRS, scoateți ornamentul comutatorului claxonului. La un vehicul cu SRS, scoateți airbagul.
- Slăbiți piulița volanului. Aplicați semne de aliniere la capătul arborelui de direcție c volanului și scoateți volanul cu un extractor.
- Scoateți șuruburile și îndepărtați carcasele superioare și inferioare ale coloanei de direcție.
- Deconectați conectorii electrici de la comutatorul multifuncțional. Scoateți trei șuruburi și scoateți întrerupătorul multifuncțional.
- În ordinea inversă prezentată în Figura 19.61, îndepărtați șuruburile care fixează firul spiralat.
Desen 19.61. Secvența de strângere a șuruburilor care fixează firul spiralat
- Deconectați conectorul electric și scoateți antena inelului contactului.
- Introduceți cheia în contact și rotiți-o în poziția ACC.
- Folosiți o șurubelniță mică pentru a apăsa știftul și trageți cilindrul din contact (desen 19.62).
Desen 19.62. Folosind o șurubelniță pentru a împinge știftul înainte de a scoate cilindrul contactului
- Dacă este necesar să îndepărtați blocarea coloanei de direcție, utilizați un ciocan și o daltă pentru a sparge pereții laterali ai găurilor în care sunt încastrate capetele șuruburilor pentru atașarea suportului de blocare a coloanei de direcție (desen 19.63). Folosind un ferăstrău, tăiați caneluri în capetele șuruburilor forfecate care fixează suportul de blocare a coloanei de direcție. Folosind o șurubelniță cu lamă plată, scoateți șuruburile și scoateți suportul de blocare a coloanei de direcție.
Desen 19.63. Locul de distrugere a pereților laterali ai găurilor în care sunt încastrate capetele șuruburilor pentru fixarea suportului de blocare a coloanei de direcție
Examinare
- Scoateți șuruburile și scoateți carcasele superioare și inferioare ale unei coloane de direcție.
- Deconectați conectorul de la contact (desen 19.64).
Desen 19.64. Aranjarea contactelor unei prize a comutatorului de aprindere
- Prin rotirea cheii de contact în diferite poziții, verificați circuitele electrice ale contactului.
- Folosind un ohmmetru, verificați circuitul electric dintre contactele conectorului antenei inelului comutatorului de aprindere (desen 19.65). Circuitul trebuie să fie închis.
Desen 19.65. Locația contactelor de pe conectorul antenei inelare a comutatorului de aprindere
Instalare
- Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
- Instalați firul spiralat și fixați-l cu șuruburi strângându-le în ordinea prezentată în Figura 19.61.
- Când instalați blocarea și suportul de blocare a coloanei de direcție în coloana de direcție, instalați temporar blocarea în proeminența coloanei de direcție.
- Verificați funcționarea blocării coloanei de direcție și apoi strângeți șuruburile speciale până când capetele șuruburilor sunt tăiate.La instalarea blocării coloanei de direcție, este necesar să utilizați un nou suport de blocare a coloanei de direcție și șuruburi speciale.
- După ce roțile sunt în poziție drept înainte, verificați poziția volanului.