Informații generale despre ambreiaj

Ambreiajul este proiectat pentru separarea pe termen scurt a motorului și a cutiei de viteze la schimbarea vitezelor și la frânare și conectarea lor lină la pornirea mașinii de la oprire, precum și pentru a proteja piesele transmisiei de sarcinile dinamice.

Cuplul de la cutia de viteze la roți este transmis prin arborii de antrenare, care constau din două articulații cu viteză constantă și un arbore.

Ambreiajul constă dintr-o placă de ambreiaj antrenată, o parte din frunte a ambreiajului cu o placă de presiune și un mecanism de eliberare a ambreiajului.

Discul de ambreiaj este montat între volantă și placa de presiune a ambreiajului și se deplasează de-a lungul canelurilor arborelui de intrare al cutiei de viteze.

Ansamblul principal de ambreiaj este prins cu șuruburi pe volant. Cuplul în timpul funcționării motorului este transmis de la arborele cotit prin volant și discul de ambreiaj, care este prins între volant și placa de presiune, la arborele de intrare al cutiei de viteze.

Pentru a deconecta motorul de la cutia de viteze, este necesar să îndepărtați placa de presiune de pe discul de ambreiaj. Pentru aceasta, se folosește o acționare hidraulică, care constă dintr-un cilindru principal, un cilindru auxiliar al ambreiajului și furtunuri. Apăsarea pedalei de ambreiaj mută pistonul în cilindrul principal și comprimă fluidul, care este transferat prin furtun către cilindrul secundar. Sub presiune, pistonul cilindrului de lucru se deplasează și acționează furca de eliberare a ambreiajului. Furca de deblocare mișcă lagărul de deblocare, care acționează asupra arcului plăcii de presiune și îndepărtează placa de presiune de placa de ambreiaj.