Orez. 12.3. Locația furtunului care conectează transmisia automată la răcitorul de ulei
1. Deconectați prezentat în fig. 12.3 furtun care conectează transmisia automată la răcitorul de ulei situat în interiorul radiatorului sistemului de răcire a motorului.
2. Porniți motorul și lăsați fluidul de lucru să se scurgă prin furtun, al cărui volum va fi de aproximativ 3,5 litri.
Condiții
Motorul este la ralanti, maneta selectorului transmisiei automate este în poziție «N».
Atenţie! La un minut de la pornire, motorul trebuie oprit. Dacă tot fluidul de lucru s-a scurs mai devreme, atunci motorul trebuie oprit imediat în acest moment.
Orez. 12.4. Amplasarea buşonului de golire pentru fluidul de lucru din transmisia automată
3. Deșurubați dopul (orez. 12.4) orificiul de scurgere din carter și scurgeți fluidul de lucru rămas, al cărui volum va fi de aproximativ 2,0 litri.
4. Înlocuiți filtrul de ulei.
5. Montați dopul de scurgere cu garnitură și strângeți la 32 Nm.
6. Turnați prin pâlnia instalată în tubul de umplere cu ulei, lichid de lucru nou într-un volum de aproximativ 5,5 litri.
Atenţie! Dacă volumul specificat de lichid de lucru nu este inclus în transmisia automată, atunci ar trebui să vă opriți și să efectuați următoarele acțiuni.
1. Repetați procedura pentru a elimina tot lichidul din sistem și furtunuri.
Atenţie! Verificați lichidul scurs pentru murdărie. Dacă lichidul este contaminat, repetați procedura pentru a elimina tot lichidul din sistem și furtunuri.
2. Umpleți lichid nou direct în tubul de umplere cu ulei.
3. Înlocuiți furtunul deconectat anterior (vezi fig. 12.3) și introduceți ferm joja.
4. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti timp de 1-2 minute.
5. Deplasați secvențial maneta selectorului transmisiei automate în toate pozițiile și apoi setați-o în poziție «N».
6. Nivelul fluidului de lucru trebuie să fie la marcaj «COLD» sondă de măsurare. Dacă este mai mică, adăugați cantitatea necesară de fluid de lucru.
7. Porniți motorul și conduceți o anumită distanță, astfel încât temperatura fluidului de lucru să atingă temperatura de funcționare (70–80°C), apoi verificați din nou nivelul acestuia, care ar trebui să fie la marcaj «NU».
Atenţie! marcă «COLD» pe joja este necesar doar pentru o evaluare aproximativă a nivelului uleiului în stare rece.
8. Instalați joja ferm în tubul de umplere cu ulei.