2. Scoateți furtunul de admisie a aerului.
Orez. 7.29. Locația filtrului de combustibil
3. Ținând filtrul de combustibil cu o cheie, deșurubați șurubul de bypass, apoi scoateți furtunul de înaltă presiune (orez. 7.29).
Atenţie! Deoarece poate exista presiune reziduală în conducta de combustibil, acoperiți furtunul cu o cârpă pentru a preveni stropirea combustibilului.
Orez. 7.30. Elemente pentru fixarea conductelor de combustibil la filtrul de combustibil: 1 - furtun de înaltă presiune; 2 - șurub de ocolire; 3 - garnitura de etansare; 4 - locuri de ținere cu o cheie; 5 – piuliță de îmbinare a conductei principale de combustibil (37 Nm); 6 - conducta principală de combustibil
4. Ținând filtrul cu o cheie, deșurubați piulița de îmbinare a conductei principale de combustibil, apoi deconectați conducta principală de combustibil (orez. 7.30).
5. Scoateți filtrul de combustibil.
6. Când instalați filtrul de combustibil, utilizați garnituri noi. Strângeți șurubul de bypass al cuplajului furtunului de înaltă presiune și piulița de îmbinare a conductei principale de combustibil la cuplurile specificate.
7. După instalarea filtrului de combustibil, verificați etanșeitatea sistemului de combustibil (nu sunt scurgeri de combustibil la racorduri).
8. Aplicați tensiunea bateriei la conectorul de service al pompei de combustibil până când funcționează.
9. Verificați etanșeitatea sistemului de combustibil sub presiune.