Orez. 7.4. Instalarea unui ecartament cu o grosime de 0,65 mm între șurubul de reglare a turației de ralanti din fabrică (Fixed SAS) si maneta de acceleratie: 1 - maneta de accelerație; 2 - sonda plată; 3 – șurubul de reglare a frecvenței de rotație la ralanti
2. Introduceți un ecartament cu grosimea de 0,65 mm între șurubul de reglare a vitezei de ralanti din fabrică (Fixed SAS) si maneta de acceleratie (orez. 7.4).
3. Rotiți cheia de contact în poziție «ON» («PE»), dar nu porni motorul.
4. Slăbiți șurubul de fixare a senzorului de poziție a clapetei de accelerație și rotiți senzorul în sens invers acelor de ceasornic până se oprește.
5. Asigurați-vă că comutatorul de accelerație complet închis este pornit în această poziție.
6. Rotiți încet senzorul în sensul acelor de ceasornic, găsiți poziția în care se oprește comutatorul cu senzor al poziției de accelerație complet închis. După aceea, strângeți bine șurubul de fixare a senzorului de poziție a clapetei de accelerație în această poziție.
7. Verificați tensiunea de ieșire a senzorului de poziție a clapetei de accelerație (TPS). Valoarea nominală este de 400-1000 mV.
8. În cazul abaterilor de tensiune de la valoarea nominală, verificați senzorul de poziție a clapetei de accelerație (TPS) și lanțurile lui (Ham de cabluri).
9. Scoateți ecartamentul.
10. Rotiți cheia de contact în poziție «OFF» («OFF»).
11. Deconectați MUT-II.