Orez. 7.14. Test de rezistență a senzorului (1) concentrația de oxigen
2. Verificați dacă circuitul dintre pinul 3 și pinul 4 al conectorului senzorului de oxigen este închis (rezistența între contacte este de 7–40 ohmi la 20°С) (orez. 7.14).
3. Dacă circuitul este deschis, înlocuiți senzorul de concentrație de oxigen.
4. Încălziți motorul la temperatura lichidului de răcire (80°C sau mai mare).
Orez. 7.15. Conectori de tip conectare «crocodil» (1) ieșire «3» conector senzor de oxigen «+» borna bateriei și ieșire «4» La «–» borna bateriei
5. Cu conectori de tip fir «crocodil» conectați cablul «3» conectorul senzorului de concentrație de oxigen «+» borna bateriei și ieșirea «4» - La «–» borna bateriei (orez. 7.15).
Atenţie! Fiți foarte atenți când conectați firele cu conectori precum «crocodil» la bornele bateriei (nu inversați polaritatea). Cablajul incorect poate deteriora senzorul de oxigen.
6. Conectați digital (electronic) voltmetru la borne «1» Și «2» conectorul senzorului.
7. Apăsând periodic pedala de accelerație, măsurați tensiunea de ieșire a senzorului de concentrație de oxigen. Când apăsați pedala de accelerație, tensiunea de ieșire a senzorului de oxigen ar trebui să fie de 0,6-1,0 V.
8. Dacă senzorul de oxigen este defect, înlocuiți-l.