2. Deconectați furtunul de admisie de la corpul clapetei.
Orez. 7.3. Bypass locația admisiei în corpul clapetei
3. Închideți orificiile de admisie ale canalului de bypass din corpul ansamblului clapetei de accelerație (orez. 7.3).
Atenţie! Nu permiteți solventului de curățare să pătrundă în canalul de bypass.
4. Pulverizați solvent de curățare în interiorul corpului clapetei prin orificiu de admisie și așteptați aproximativ 5 minute.
5. Porniți motorul și de mai multe ori în decurs de 1 min. apăsați o pedală de accelerație și eliberați-o complet. Dacă motorul la ralanti devine instabil (sau dacă este prost) datorită unui canal de bypass închis, pentru a menține motorul la ralanti stabil, deschideți ușor accelerația (apăsați ușor pedala de accelerație).
6. Dacă depunerile din corpul clapetei nu sunt îndepărtate, atunci repetați curățarea.
7. Deschideţi orificiile de admisie de bypass.
8. Conectați furtunul de alimentare.
9. Utilizați MUT-II pentru a șterge codurile de eroare din memorie.
10. Reglați turația de ralanti de bază a motorului.
Atenţie! Dacă, după reglarea turației de bază a turației de ralanti a motorului, turația «plutește», deconectați cablul de la borna negativă a bateriei timp de 10 secunde sau mai mult. Apoi conectați firul la borna negativă a bateriei, porniți motorul și lăsați-l la ralanti timp de 10 minute.