Retragere
Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
Pentru a elimina, efectuați următorii pași în secvență.
1. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire a motorului.
2. Scoateți filtrul de aer.
Orez. 7.20. Carcasa clapetei: A - mașini fără sistem TCL; B - mașini cu sistem TCL; 1 – racord cablu pedala de acceleratie; 2 – racordarea furtunurilor sistemului de racire; 3 – așezarea carcasei unui nod de accelerație; 4 - ansamblu tub de vid și furtun; 5 - conectorul senzorului de poziție a clapetei de accelerație (TPS); 6 - șurub (19 Nm); 7 – o priză a unui regulator de ralanti (ISC); 8 - corpul ansamblului clapetei de accelerație; 9 - șurub (10 Nm)
3. Deconectați cablul pedalei de accelerație 1 (orez. 7.20).
4. Deconectați conectorul senzorului de poziție a clapetei de accelerație (TPS) 5.
5. Deconectați conectorul de control al vitezei de mers în gol (ISC) 7.
6. Deconectați tubul de vid și îndepărtați-l împreună cu ansamblul furtunului 4.
7. Slăbiți clemele și scoateți furtunurile sistemului de răcire 2.
8. Deșurubați șuruburile și scoateți corpul clapetei 8 și garnitura 3.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
Orez. 7.21. Garnitura corpului clapetei: A - motoare SOHC; B - motoare DOHC; C - în fața mașinii
Poziționați garnitura astfel încât partea sa proeminentă să fie poziționată așa cum se arată în fig. 7.21, apoi instalați-l între galeria de admisie și corpul clapetei.