Orez. 8.5. Locația senzorului de poziție a accelerației (1) și vedere a conectorului din partea laterală a senzorului (2)
2. Deconectați conectorul servo clapetei de accelerație (orez. 8.5).
3. Rotiți cheia de contact în poziție «ON» («PE»), dar nu porni motorul.
4. Verificați tensiunea de ieșire a senzorului de poziție a clapetei de accelerație (Primul canal), ținând-o cu degetul în poziția complet închisă. Valoarea nominală este de 0,4-0,6 V.
5. Dacă tensiunea măsurată este mai mare decât limita setată, slăbiți șuruburile de fixare a senzorului. Prin rotirea carcasei senzorului, atingeți valoarea nominală a tensiunii de ieșire a senzorului.
6. Verificați tensiunea de ieșire a senzorului de poziție a clapetei de accelerație (al 2-lea canal), ținând-o cu degetul în poziția complet închisă. Valoarea nominală este de 4,2-4,8 V.
7. Dacă tensiunea măsurată este mai mare decât limita specificată, înlocuiți senzorul de poziție a clapetei de accelerație.
8. Rotiți cheia de contact în poziție «LOCK» («OFF») – («OFF»).
9. Conectați conectorul servo clapetei de accelerație.
10. Deconectați MUT-II.
11. Dacă este afișat un cod de diagnosticare a problemei, ștergeți-l folosind instrumentul MUT-II sau deconectați cablul de la borna negativă a bateriei pentru mai mult de 10 secunde. Apoi conectați firul la borna negativă a bateriei.
12. Rotiți cheia de contact în poziție «ON» («PE»), așteptați aproximativ 10 secunde, apoi rotiți cheia de contact în poziție «OFF» («OFF»). Dacă bateria a fost deconectată, lăsați motorul la ralanti timp de aproximativ 10 minute.