Verificarea și reglarea jocului axial al angrenajului demaror direct al angrenajului
Orez. 9.12. Schema de verificare și reglare a jocului axial al angrenajului demaror direct al angrenajului: 1 - baterie reîncărcabilă; 2 - comutator; 3 - fir de excitare a statorului
1. Deconectați firul înfășurării statorului de la bornă «M» releu de tracțiune (orez. 9.12).
2. Conectați firele de la bornele bateriei la bornele «S» Și «M» releu de tracțiune așa cum se arată în Figura 9.12.
3. Rotiți cheia în contact în poziție «ON» («PE»), în timp ce angrenajul de antrenare se va extinde până la oprire.
Atenţie! Această verificare trebuie efectuată rapid, nu mai mult de 10 s, pentru a preveni arderea înfășurării.
Orez. 9.13. Măsurarea jocului axial dintre angrenajul de antrenare și inelul de oprire: 1 - angrenaj; 2 - inel restrictiv
4. Folosind un calibrator, măsurați jocul axial dintre angrenajul de antrenare și inelul de oprire (orez. 9.13). Ar trebui să fie în intervalul 0,5-2,0 mm.
5. Dacă jocul axial este în afara domeniului nominal, reglați-l prin setare (retrageri) lamele dintre releul de tracțiune și capacul frontal.
Verificarea înfășurării solenoidului releului
1. Deconectați firul înfășurării statorului de la bornă «M» releu de tracțiune.
2. Conectați firele de la bornele bateriei la bornele «S» Și «M» după cum se arată în Figura 9.12.
Atenţie! Această verificare trebuie efectuată rapid, în cel mult 10 s, pentru a preveni arderea înfășurării.
Dacă angrenajul de antrenare se extinde, atunci înfășurarea de tragere este OK. Dacă nu, înlocuiți releul de tracțiune.
Verificarea înfășurării de reținere a releului de tracțiune
1. Deconectați firul înfășurării statorului de la bornă «M» releu de tracțiune.
Orez. 9.14. Verificarea înfășurării de reținere a releului de tracțiune: 1 - baterie reîncărcabilă; 2 - fir de bobinaj de excitație
2. Conectați firele de la bornele bateriei la borna «S» și carcasa demarorului așa cum se arată în Fig. 9.14.
Atenţie! Această verificare trebuie efectuată rapid, în cel mult 10 s, pentru a preveni arderea înfășurării.
3. Extindeți manual angrenajul de antrenare până când se oprește (până la inelul limită).
4. Dacă angrenajul de antrenare rămâne în poziția extinsă, atunci bobina de reținere este bună. Dacă angrenajul se retrage, atunci există o întrerupere a înfășurării de reținere. În acest caz, înlocuiți releul de tracțiune.
Test inactiv
Orez. 9.15. Schema de testare în modul inactiv: 1 - reostat; 2 - ampermetru; 3 - acumulator; 4 - voltmetru
1. Fixați demarorul într-o menghină cu fălci moi și conectați firele de la o baterie complet încărcată la bornele acesteia, după cum urmează: conectați în serie între borne «M» motor de pornire și ampermetru pozitiv al bateriei (cu o scară de 100 A) și un reostat de contact glisant de carbon, așa cum se arată în fig. 9.15.
2. Conectați un voltmetru cu o scară de 15 V în paralel cu circuitul de înfășurare a statorului.
3. Setați glisorul reostatului în poziția de rezistență maximă.
4. Conectați un fir de la mufa negativă a bateriei de stocare la carcasa unui demaror.
5. Folosind un reostat, setați tensiunea voltmetrului la 11,5 V.
6. Verificați ca curentul consumat maxim să nu depășească 60 A și, de asemenea, ca armătura demarorului să se rotească liber, fără smucituri sau blocaje.
Test de revenire a armăturii releului
1. Deconectați firul înfășurării statorului de la bornă «M» releu de tracțiune.
2. Conectați bateria la borna «M» si carcasa demarorului (vezi fig. 9.14).
Atenţie! Această verificare trebuie efectuată rapid, nu mai mult de 10 s, pentru a preveni arderea înfășurării.
Extindeți angrenajul de antrenare manual și eliberați-l. Dacă angrenajul revine imediat la poziția inițială, atunci releul de tracțiune funcționează corect. Dacă nu, înlocuiți releul de tracțiune.
Atenţie! Aveți grijă să nu vă ciupiți degetele.