1. Înainte de a începe testul, verificați:
- instalarea generatorului;
- nivelul de încărcare a bateriei (bateria trebuie să fie complet încărcată);
- tensiunea curelei de transmisie a alternatorului;
- inserție fuzibilă;
- absența zgomotului străin de la generator atunci când motorul este pornit.
2. Rotiți cheia de contact în poziție «OFF» («OFF»).
3. Deconectați un fir de la ștecherul negativ al bateriei de stocare.
Orez. 9.3. Circuitul de testare a regulatorului de tensiune: 1 - baterie reîncărcabilă; 2 - comutator de aprindere; 3 - fir roșu; 4 - fir albastru; 5 - voltmetru; 6 - generator; 7 - ampermetru; 8 - punctul de conectare al testerului cu un fir standard
4. Conectați un voltmetru digital între borne «S» generator și «greutate» (conectați cablul «+» voltmetru la ieșire «S» generator și apoi conectați ieșirea «–» voltmetru la «masa» sau la borna negativă a bateriei) (orez. 9.3).
5. Deconectați cablul standard de la ieșire «ÎN» generator.
6. Conectați un ampermetru DC cu un domeniu de măsurare de 0-100 A între borne «ÎN» generator și fir obișnuit deconectat (conectați cablul «+» ampermetru la ieșire «ÎN» generator și ieșirea «–» bornele ampermetrului la firul standard deconectat).
7. Conectați un turometru.
8. Reconectați firul la borna negativă a bateriei.
9. Rotiți cheia de contact în poziție «ON» («PE») și verificați dacă citirea voltmetrului este egală cu tensiunea bateriei.
Atenţie! Dacă voltmetrul arată 0 V, atunci este probabil un circuit întrerupt între ieșire «S» alternator și borna pozitivă a bateriei.
10. Opriți toate luminile și echipamentele electrice suplimentare ale mașinii.
11. Porniți motorul.
12. Măriți turația motorului la 2500 min-1.
13. Citiți citirea voltmetrului când curentul de ieșire al generatorului este mai mic de 10 A.
Dacă citirile voltmetrului corespund valorilor nominale ale tensiunii reglate, regulatorul de tensiune funcționează.
Dacă citirile voltmetrului nu corespund intervalului de valori nominale, fie regulatorul de tensiune, fie generatorul este defect.
14. După terminarea testului, lăsați motorul la ralanti.
15. Opriți contactul.
16. Deconectați un fir de la ștecherul negativ al bateriei de stocare.
17. Deconectați voltmetrul, ampermetrul și turometrul.
18. Conectați firul standard la ieșire «ÎN» generator.
19. Conectați un fir la mufa negativă a bateriei de stocare.