Orez. 6.2. Locația prizei (1) orificiul de scurgere al blocului cilindric
2. Deșurubați dopul de golire al blocului cilindrilor și goliți lichidul de răcire din motor (orez. 6.2).
3. Scoateți rezervorul de expansiune și scurgeți lichidul de răcire din acesta.
4. După scurgerea lichidului de răcire, umpleți radiatorul cu apă curată pentru a spăla sistemul de răcire.
5. Aplicați piesa de blocare a piuliței 3M nr. 4171 pe filetele dopului de golire a blocului cilindrului și strângeți la 39 Nm.
6. Strângeți capacul radiatorului.
7. Instalați rezervorul de expansiune.
Orez. 6.3. Locația șurubului pentru a elimina aerul din sistemul de răcire: 1 - carcasa termostat; 2 - un șurub pentru îndepărtarea aerului, 12–15 Nm; 3 - garnitura
8. Scoateți un șurub pentru îndepărtarea aerului din sistemul de răcire și înlocuiți căptușeala de etanșare (orez. 6.3).
9. Turnați lichid de răcire în radiator până când acesta se revarsă din orificiul șurubului de aerisire al sistemului de răcire, apoi strângeți șurubul.
10. Turnați încet lichid de răcire în calorifer până când acesta este plin (până la baza gâtului de umplere), și, de asemenea, umpleți rezervorul de expansiune până la semn «FULL».
11. Înșurubați bine capacul radiatorului.
12. Porniți motorul și încălziți-l până când se deschide termostatul. Pentru a verifica, atingeți furtunul radiatorului cu mâna - când termostatul este deschis, ar trebui să fie cald.
13. După deschiderea termostatului, apăsați pedala de accelerație de câteva ori, apoi opriți motorul.
14. Lăsați motorul să se răcească și adăugați lichid de răcire în rezervorul de expansiune până la marcaj «FULL».