Vehicule cu motoare 4G9
Retragere
1. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire.
Orez. 6.4. Termostat pentru mașini cu motoare 4G9: 1 - racordarea furtunului inferior al radiatorului; 2 – o conductă de ramură de admisie a termostatului; 3 - termostat
2. Slăbiți clema și scoateți furtunul inferior al radiatorului 1 (orez. 6.4).
3. Înainte de a deconecta furtunul inferior al radiatorului, marcați furtunul și clema, apoi deconectați furtunul.
4. Scoateți șuruburile și scoateți o conductă de racord de admisie 2 a termostatului.
5. Scoateți termostatul 3.
Examinare
1. Scufundați termostatul într-un vas cu apă și încălziți apa în timp ce o amestecați. Măsurați temperatura de deschidere a supapei, care ar trebui să fie de 82°C.
2. Măsurați cursa supapei la o temperatură a apei corespunzătoare deschiderii totale a acesteia, cursa supapei trebuie să fie de cel puțin 8 mm.
Pentru a determina cursa supapei, măsurați distanța de la partea inferioară a supapei la carcasa termostatului atunci când acesta din urmă este complet închis și apoi complet deschis, apoi calculați cursa supapei.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
Orez. 6.5. Poziția supapei termostatului: 1 - carcasa termostat; 2 - supapă de aer; 3 - inel de cauciuc
1. Instalați termostatul astfel încât supapa de aer să fie îndreptată drept în sus (orez. 6.5).
Atenţie! Este necesar să vă asigurați că nu există ulei pe inelul de etanșare al termostatului. De asemenea, aveți grijă să nu îndoiți sau zgâriați inelul O.
2. Împingeți fiecare furtun până la capăt pe fiting (inclusiv aportul) sisteme de racire.
3. Înainte de a conecta furtunul inferior al radiatorului, este necesar să combinați semnele făcute în timpul demontării pe furtun și pe clemă.
4. Completați cu lichid de răcire în sistemul de răcire.
Vehicule cu motoare diesel
Retragere
1. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire.
2. Scoateți filtrul de aer.
Orez. 6.6. Termostat pentru vehicule cu motoare diesel: 1 – racorduri ale furtunurilor de încălzire; 2 - senzor de temperatura lichidului de racire; 3 - clema; 4 - garnitura; 5 - bolț, 10 Nm; 6 - un șurub pentru îndepărtarea aerului din sistemul de răcire, 0,6 Nm; 7 - conducta de racord de admisie a sistemului de racire; 8 – racordarea furtunului superior al unui radiator; 9 - distanțier; 10 - garnitura; 11 - termostat; 12 - racordarea furtunului inferior al radiatorului; 13 – racordarea unui furtun al sistemului de răcire; 14 - senzor de temperatură lichid de răcire (indicator); 15 - garnitura; 16 - carcasa termostat; 17 - garnitură de inel
3. Slăbiți clema și scoateți furtunul superior 8 (orez. 6.6) radiator.
4. Marcați furtunul radiatorului și clema, apoi deconectați furtunul radiatorului.
5. Scoateți șuruburile și scoateți o conductă de ramură de intrare 7 a sistemului de răcire.
6. Scoateți distanțierul 9, garnitura 10 și termostatul 11.
7. Slăbiți clema și scoateți furtunul 13 al sistemului de răcire.
8. Slăbiți clema și scoateți furtunul inferior 12 al radiatorului.
9. Slăbiți clemele și scoateți furtunurile de încălzire 1.
10. Scoateți șuruburile și scoateți carcasa 16 a termostatului.
11. Scoateți garnitura 17.
12. Scoateți șurubul 6 pentru a elimina aerul din sistemul de răcire.
13. Luați o clemă 3 și scoateți indicatorul de temperatură al unui lichid de răcire 2 și o căptușeală inelară 4.
14. Luați o clemă 3 și scoateți indicatorul 14 de temperatură a lichidului de răcire (indicator) si garnitura 15.
Examinare
Verificarea termostatului se efectuează în același mod ca și pentru mașinile cu motoare 4G9.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
1. Înainte de a conecta furtunul inferior al radiatorului, este necesar să combinați semnele făcute în timpul demontării pe furtun și pe clemă.
2. Umpleți lichidul de răcire în sistemul de răcire.
3. Instalați filtrul de aer.