Retragere
1. Deconectați un fir de la ștecherul negativ al bateriei de stocare.
2. Scoateți presiunea combustibilului din sistemul de alimentare.
3. Scoateți capota.
4. Goliţi lichidul de răcire din sistemul de răcire a motorului.
5. Scoateți o transmisie.
6. Scoateți radiatorul.
Orez. 3,62. Conectarea conectorilor și furtunurilor la motorul SOHC: 1 - bolt, 10 Nm; 2 – racord cablu pedala de acceleratie; 3 – racordarea unui furtun de combustibil de înaltă presiune; 4 - garnitură inelară de etanșare; 5 – o priză a indicatorului de temperatură a unui lichid de răcire; 6 – o priză a indicatorului de temperatură a unui lichid de răcire (indicator); 7 - conectori ai distribuitorului; 8 – racordarea unui furtun de retur de combustibil; 9 – conectarea unui furtun de vid al amplificatorului de frânare; 10 – o priză a gabaritului de poziție a pedalei de accelerație (vehicule cu sistem TLC); 11 – o priză a unui regulator de frecvență de rotație a ralanti; 12 - conector senzor de poziție a accelerației (TPS); 13 – racordul furtunurilor de răcire; 14 – racordarea furtunurilor de încălzire; 15 - conector senzor de detonare; 16 - racorduri ale furtunurilor de vid; 17 - conector pentru duză
7. Întoarceți șuruburile și deconectați un cablu 2 (orez. 3,62) pedala de acceleratie.
8. Deconectați conectorii senzorului de poziție a clapetei de accelerație (TPS) 12, regulator de ralanti 11, senzor de poziție a pedalei de accelerație (vehicule cu sistem TLC) 10, senzor de detonare 15, senzor de temperatură lichid de răcire 5, senzor de temperatură lichid de răcire (indicator) 6, distribuitorul 7 și injectoarele 17.
9. Slăbiți clema și scoateți furtunul de retur combustibil 8.
10. Întoarceți șuruburile și deconectați un furtun de combustibil 3 de înaltă presiune și o căptușeală inelară de etanșare 4.
11. Deconectați furtunul de vacuum al servofrânelor 9.
12. Deconectați furtunurile de vid 16.
13. Slăbiți clemele și deconectați furtunurile de lichid de răcire 13.
14. Slăbiți clemele și deconectați furtunurile de încălzire 14.
Orez. 3,63. Motor SOHC: 1 - șuruburi; 2 – un braț al unui suport al motorului; 3 - bolt, 62 Nm; 4 - piuliță, 62 Nm; 5* - piuliță, 118 Nm; 6 - conector senzor (intrerupator) presiunea fluidului în sistemul hidraulic al servodirecției; 7 – fixarea pompei amplificatorului hidraulic al unei direcție; 8 – o priză a compresorului aparatului de condiționare; 9 – fixarea compresorului balsamului; 10 – o curea de antrenare a pompei amplificatorului hidraulic al direcției și a compresorului de condiționare; 11 – o priză a manometrului-întrerupător de presiune a uleiului; 12 - piuliță, 49 Nm; 13 – o conductă de recepție a sistemului de eliberare a gazelor umplute; 14 - bolt, 50 Nm; 15 - garnitura; 16 - conectori generator; 17 - ansamblu motor
15. Deconectați conectorii senzorului (intrerupator) 6 (orez. 3,63) presiunea fluidului în sistemul hidraulic al servodirecției, compresorului de aer condiționat 8, comutatorului de presiune a uleiului 11 și generatorului 16.
16. Slăbiți tensiunea și scoateți cureaua 10 pentru antrenarea pompei de servodirecție și a compresorului de aer condiționat.
17. Întoarceți șuruburile și scoateți pompa amplificatorului hidraulic al direcției împreună cu furtunurile conectate la aceasta.
Atenţie! A fost îndepărtat ansamblul pompei servodirecției cu suport și furtunuri legate cu sârmă și așezați astfel încât să nu interfereze cu demontarea și instalarea ansamblului motor.
18. Deconectați conectorul cablului compresorului de aer condiționat și scoateți compresorul din suport împreună cu furtunurile conectate.
Atenţie! Legați compresorul scos cu sârmă și plasați-l într-un loc în care să nu interfereze cu demontarea și instalarea motorului.
19. Îndepărtați piulițele, deconectați conducta de recepție 13 a sistemului de eliberare a gazelor umplute și îndepărtați căptușeala 15.
20. Scoateți șuruburile 1.
21. Așezați un cric hidraulic rulant sub motor.
Atenţie! Puncte de montare marcate cu pictograma (*), trebuie mai întâi să prestrângeți, iar după ce ați coborât mașina la sol (în stare descărcată) strânge-l complet.
22. Scoateți din motor unealta specială folosită la demontarea unei transmisii.
23. Fixați motorul de jug și agățați-l de un palan sau un dispozitiv similar.
24. Introduceți o bucată de lemn între piciorul cricului și carterul motorului și ridicați ușor motorul pentru a descărca suportul; scoateți suportul de montare a motorului.
25. Verificați dacă toate firele sunt deconectate de la motor (conectori electrici), furtunuri etc., apoi ridicați încet motorul din compartimentul motor.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
1. Când instalați motorul, verificați cu atenție dacă firele, furtunurile și conectorii de fire nu sunt strânse.
2. Instalați un cric hidraulic rulant sub motor (prin introducerea unui bloc de lemn între piciorul cricului și carterul motorului) și instalați suportul de susținere a motorului în timp ce reglați poziția motorului cu un cric.
3. În timp ce sprijiniți motorul cu un cric, deconectați palanul.
Orez. 3.44. Instalarea furtunului de combustibil de înaltă presiune: 1 - loc de lubrifiere cu ulei de motor; 2 - furtun combustibil de înaltă presiune; 3 - garnitură inele
4. Când instalați furtunul de combustibil de înaltă presiune, lubrifiați inelul O cu o cantitate mică de ulei de motor curat (vezi fig. 3.44).
Atenţie! Nu permiteți uleiului să pătrundă în șina de combustibil.
5. Rotiți ușor flanșa furtunului de combustibil la dreapta și la stânga, introduceți-o cu grijă în șina de combustibil pentru a nu deteriora inelul O. După instalare, verificați dacă furtunul se rotește fără probleme în șina de combustibil.
6. Dacă flanșa furtunului se lipește la întoarcere, inelul O poate fi deteriorat. Detașați flanșa (complet cu furtun) de la șina de combustibil și inspectați garnitura pentru a nu se deteriora, apoi reintroduceți-o și verificați dacă se rotește lină.
7. Strângeți șuruburile de fixare.
8. Instalați radiatorul.
9. Instalați cutia de viteze.
10. Reglați cablul pedalei de accelerație.
11. Completați cu lichid de răcire în sistemul de răcire.
12. Reglați tensiunea curelei de transmisie.
13. Instalați hota.