Retragere
1. Deconectați un fir de la ștecherul negativ al bateriei de stocare.
2. Scoateți cureaua de distribuție.
Orez. 3.15. Arborii cu came ale motorului DOHC și garniturile arborelui cu came: 1 - capac central; 2 - șuruburi, 10 Nm; 3 - ansamblu bobina de aprindere; 4 - bolt, 3,4 Nm; 5 – un capac al lagărului unui arbore cu came; 6 - bolț, 10–12 Nm; 7 - bolț, 21–25 Nm; 8 – capacele frontale ale rulmenților arborilor cu came; 9 - arbori cu came; 10 – un epiploon al unui arbore cu came; 11 - scripete arbore cu came; 12 - șuruburi, 88 Nm; 13 - dop semicircular; 14 - inel de etanșare; 15 – senzorul de funcționare defectuoasă a sistemului de aprindere în colectare; 16 - bolț, 12–15 Nm; 17 - conductă de derivație a sistemului de ventilație forțată a carterului (PCV); 18 – un capac din spate al rulmentului unui arbore cu came; 19 – căptușeala unui capac al unui cap al blocului de cilindri; 20 – un capac al unui cap al blocului de cilindri; 21 - racordarea furtunului de ventilare a carterului; 22 – o împletitură de fire a unui sistem de control al motorului
3. Întoarceți șuruburile și scoateți capacul central 1 (orez. 3.15).
4. Întoarceți șuruburile și scoateți bobinele de aprindere 3 în adunare cu vârfuri de fire de înaltă tensiune.
5. Deconectați furtunul de ventilație carterului 21 și conducta de derivație 17 a sistemului de ventilație forțată a carterului de la capacul chiulasei (PCV).
6. Întoarceți șuruburile, deconectați prizele electrice și îndepărtați împletirea a 22 de fire ale unui sistem de control al motorului.
7. Întoarceți un șurub și scoateți indicatorul 15 de funcționare defectuoasă a sistemului de aprindere în adunare.
8. Întoarceți șuruburile și scoateți capacul 20 al unui cap al blocului de cilindri împreună cu o căptușeală 19.
9. Scoateți dopul semicircular 13.
Orez. 3.16. Deșurubarea șurubului care fixează scripetele arborelui cu came
10. Ținând părțile hexagonale ale arborilor cu came cu o cheie, deșurubați șuruburile care fixează scripetele arborelui cu came și scoateți scripetele (orez. 3.16).
Atenţie! Pentru a preveni deteriorarea scripetei arborelui cu came, nu o țineți cu o cheie.
11. Scoateți garniturile 10 (vezi fig. 3.15) arbori cu came.
12. Scoateți inelul O 14.
13. Întoarceți șuruburile și îndepărtați capacele frontale ale celor 8 rulmenți ai arborilor cu came.
14. Întoarceți șuruburile și scoateți capacul din spate 18 al lagărului unui arbore cu came.
15. Deșurubați uniform și treptat șuruburile care fixează capacele arborelui cu came, scoateți capacele 5 și arborii cu came 9.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
1. Aplicați un strat de ulei de motor pe suporturile lagărelor și pe camele arborelui cu came.
2. Așezați arbori cu came în suprafețele de bază ale unui cap al blocului de cilindri.
Orez. 3.17. Locația canelurii de pe arborele cu came de evacuare: Și – partea unui scripete a unui arbore cu came; 1 - canelura; 2 - arbore cu came de evacuare
3. Nu amestecați arborii cu came. Pe capătul din spate al arborelui cu came de evacuare este realizată o canelură (orez. 3.17).
Orez. 3.18. Amplasarea diblurilor (1) la instalarea arborilor cu came
4. Poziționați știfturile de fixare a arborelui cu came așa cum se arată în fig. 3.18.
5. Amplasați corect niște adâncituri pentru inhalarea șuruburilor capacelor lagărelor arborilor cu came.
Orez. 3.19. Locația semnelor de identificare pe capacul lagărului arborelui cu came: 1 - etichetă «Inainte de»; 2 – numărul unui capac al rulmentului unui arbore cu came; 3 - simbol de identificare
6. Verificați simbolurile de identificare a arborelui cu came și numerele capacului rulmentului, instalați-le, ținând cont de corespondența lor și de orientarea marcajului «Inainte de» (orez. 3.19).
Arborele cu came de admisie are un simbol de identificare «I», arbore cu came de evacuare - simbol «E».
Orez. 3.20. Locuri pentru aplicarea sigilantului pe chiulasa: 1 - locuri pentru aplicarea sigilantului ZM ATD Cod 8660; 2 – un cap al blocului de cilindri; 3 – căptușeala unui capac al unui cap al blocului de cilindri; 4 - dop semicircular
7. Aplicați etanșant 3M ATD Part No. 8660 sau similar la locațiile chiulasei prezentate în fig. 3.20.
8. După strângerea prealabilă a capacelor lagărelor arborelui cu came în 2–3 pași, strângeți-le în final la cuplul nominal:
- 21–25 N·m - capace față și spate;
- 10–12 N·m - capacele rămase.
9. Asigurați-vă că culbutorii sunt corect orientați față de tijele supapelor și ridicătorii hidraulici.
10. Folosind o unealtă specială sau un dorn tubular, instalați inelul O.
11. Ungeți cu ulei de motor o margine de lucru a unui epiploon al arborelui cu came.
12. Când apăsați etanșarea arborelui cu came, utilizați o unealtă specială.
13. Pentru a fixa scripetele de la rotire, utilizați o unealtă specială (la fel ca la scoatere) apoi strângeți șuruburile la 88 Nm.