2. Verificați sincronizarea de bază a aprinderii, care pentru motoarele SOHC ar trebui să fie de 5°±2°BTDC, pentru motoarele DOHC 5°±3°BTDC. Ajustați dacă este necesar.
3. Opriți contactul și conectați MUT-II la priza de diagnosticare.
4. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti timp de 2 minute.
5. Verificați turația de ralanti a motorului, care pentru motorul 4G92 ar trebui să fie egală cu (750±100) min-1, pentru motorul 4G93 (800±100) min-1.
Atenţie! Viteza de ralanti este controlată automat de sistemul de control al turației de ralanti (ISC).
6. Dacă turația de ralanti nu corespunde valorii nominale, verificați elementele sistemului de injecție (MPI).