Retragere
1. Deconectați un fir de la ștecherul negativ al bateriei de stocare.
2. Goliți uleiul de motor din motor.
3. Obțineți indicele nivelului uleiului de motor.
4. Scoateți capacul inferior de protecție.
Orez. 3.29. Baia motorului SOHC: 1 - garnitura; 2 - piuliță, 49 Nm; 3 – o conductă de recepție a sistemului de eliberare a gazelor umplute; 4 - bolt, 50 Nm; 5 – paletul unui carter al motorului; 6 - inelul de etanșare al dopului de scurgere; 7 - dopul de scurgere, 39 Nm; 8 - bolt, 48 Nm; 9 - bolț, 22–25 Nm; 10 - suport cutie de viteze; 11 - bolț, 7 Nm; 12 – capacul inferior al unui carter de cuplare
5. Întoarceți piulițele și scoateți o țeavă de recepție 3 (orez. 3.29) sisteme de evacuare și garnituri.
6. Întoarceți șuruburile și scoateți un suport 10 transmisii.
7. Scoateți șuruburile și scoateți capacul inferior 12 al carcasei ambreiajului.
8. După deșurubarea șuruburilor care fixează carterul motorului, doborâți tava 5 folosind o unealtă specială, o tijă de alamă sau un ciocan de plastic.
Atenţie! Efectuați această operație cu atenție pentru a evita deformarea flanșei baii.
9. Deșurubați dopul 7 al orificiului de scurgere și scoateți inelul de etanșare 6.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
1. Curăţaţi carterul motorului cu kerosen sau un solvent adecvat şi îndepărtaţi murdăria şi depunerile exterioare. Curățați suprafețele de îmbinare ale carterului și blocului motor de resturile garniturii vechi. Verificați dacă suprafețele sunt curate și uscate.
Orez. 3.30. Locuri pentru aplicarea etanșantului Mitsubishi Piesa Originală MD930389 sau similar pe flanșa baii motorului: 1 - palet
2. Aplicați un cordon de etanșare de 4 mm pe flanșa baii de ulei de motor (orez. 3.30).
3. Instalați inelul O pentru dopul de scurgere cu partea cu umăr către bazin.
4. Umpleți motorul cu ulei de motor.
5. Instalaţi indicatorul de nivel al uleiului de motor.
6. Instalați protecția inferioară.