Instrumentatie si controale

Locația comenzilor este prezentată în fig. 1.13.

Panoul de instrumente

Dispunerea dispozitivelor de control și măsurare într-o combinație de dispozitive este rezultată în fig. 1.14.

În partea de sus a afișajului, sunt afișate citirile contorului de parcurs. Apoi, această parte a afișajului va afișa distanța afișată pe ea înainte ca cheia să fie în comutator (castel) aprinderea a fost setata ultima dată la «OFF» («OFF _»).



Modurile de afișare sunt modificate în ordinea prezentată mai jos, apăsând ușor pentru o scurtă perioadă de timp (mai puțin de 1 s) pe butonul 3 (orez. 1.15) resetare (zero) citirile contorului de parcurs.

Contor de distanță (odometrul)

Odometrul arată distanța totală parcursă de vehicul.

Contor de călătorii (Tripmeter)

Afișajul contorului de parcurs are două moduri. Contorul zilnic de kilometraj arată distanța parcursă pentru o singură călătorie sau pentru o anumită perioadă de timp.

Pentru a reseta contoarele, apăsați butonul de resetare (zero) și ține-l apăsat mai mult de 1 s. Doar valoarea afișată în prezent pe afișaj va fi resetată.

Notă. Citirea maximă a contorului zilnic de kilometraj în oricare dintre moduri este de 999,9 km.

Dacă pentru o lungă perioadă de timp firele au fost deconectate de la bornele bateriei, atunci citirile ambelor contoare de kilometraj zilnic înregistrate în memorie vor fi resetate la zero.

Atenţie! Urmăriți turometrul în timp ce conduceți. Săgeata sa, care arată turația motorului, nu ar trebui să intre în zona roșie (zona de depasire a vitezei maxime admise).

Atentie! Este imposibil să porniți în mișcare dacă nivelul combustibilului este sub nivelul permis; dacă combustibilul este complet consumat, convertorul catalitic poate fi deteriorat.

Imediat după alimentare, trebuie să așteptați un timp până când se afișează nivelul corect al combustibilului după ce rotiți cheia de contact.

Atenţie! Dacă săgeata indicator intră în zona roșie a scalei de culori în timp ce motorul funcționează, aceasta poate indica faptul că motorul se supraîncălzi. Opriți imediat vehiculul într-un loc sigur și eliminați cauza supraîncălzirii. În timpul călătoriei, asigurați-vă că temperatura lichidului de răcire rămâne în intervalul normal.

Lămpi pilot

Lămpile indicatoare sunt amplasate în panoul de instrumente (orez. 1.16).

Lămpi indicatoare de direcție (Culoare verde)

Aceste lămpi de control clipesc simultan cu indicatoarele de direcție de lucru.

Clipirea prea frecventă a lămpilor de control indică o conexiune nesigură în circuitul indicatorului de direcție sau o lampă indicatoare arsă.

Lămpile de control pentru aprinderea semnalizării luminoase de urgență sunt verzi.

Când comutatorul luminii de avarie este apăsat, toate indicatoarele de direcție clipesc.

Lampă de control pentru stingerea unui faza lungă a farurilor (de culoare albastră)

Lampa de control se aprinde când farurile pentru faza lungă sunt aprinse.

Lampă de control al nivelului de combustibil insuficient (Culoarea galbena)

Această lampă se aprinde când nivelul de combustibil din rezervorul de combustibil atinge nivelul minim (aproximativ 9 l). Dacă lampa este aprinsă, aceasta indică necesitatea realimentării.

Atenţie! La vehiculele cu un convertor catalitic pentru gaze de eșapament, nivelul combustibilului nu trebuie lăsat să scadă sub nivelul minim admis. Dacă combustibilul este complet consumat, convertizorul catalitic poate fi deteriorat.

Notă. Dacă motorul diesel se defectează din cauza consumului complet de combustibil, atunci uneori nu poate fi pornit nici după realimentare. Acest lucru se datorează aerului care intră în sistemul de alimentare, așa că aerul trebuie îndepărtat din acesta.

Lampă de control pentru includerea farurilor anticeață înainte (Culoare verde)

Lampa este aprinsă când luminile de ceață față sunt aprinse.

Lampă de control a includerii luminii anti-ceață din spate (Culoarea galbena)

Lampa este aprinsă când lumina de ceață spate este aprinsă.

Lampa de control a unei uși deschise (roșu)

Lampa este aprinsă când oricare dintre ușile laterale sau din spate (a cincea) uşă.

Lampă de avertizare frână (roșu)

Când cheia de contact este în poziție «ON» («PE»), lampa se aprinde în următoarele cazuri:

• – frana de parcare este inclusa;
• - nivelul lichidului de frână din rezervorul de acționare hidraulică a sistemului de frânare scade sub nivelul minim admisibil.

Atenţie! În următoarele cazuri, la frânarea puternică, există riscul reducerii eficienței sistemului de frânare sau pierderea stabilității direcționale a vehiculului. Prin urmare, nu conduceți cu viteză mare și evitați frânările bruște. Cel mai bine este să opriți vehiculul într-un loc sigur și să contactați cel mai apropiat dealer autorizat Mitsubishi.

Atentie! 1. Lampa de control a sistemului de frânare nu se aprinde când vehiculul este frânat de frâna de mână sau nu se stinge când este eliberat.

Atentie! 2. Lampa de control a sistemului de frânare arde în timpul deplasării mașinii.

Dacă sistemul de frânare nu funcționează sau eficiența acestuia a scăzut, atunci este necesar să opriți mașina după cum urmează:

• – Apăsați o pedală de frână cu efort mai mare decât de obicei;
• – dacă sistemul de frână de serviciu nu funcționează, atunci, pentru a opri mașina, reduceți viteza mașinii, frânând motorul și trageți încet maneta frânei de mână în sus. În același timp, apăsați pedala de frână pentru a aprinde luminile de frână pentru a avertiza șoferii din spatele dvs. despre frânare.

Notă. În unele cazuri, imediat după pornirea motorului sau când apăsați din nou pedala de frână din compartimentul motor, se poate auzi zgomotul dispozitivelor de acționare ale sistemului de frânare (Unitate hidraulică ABS). Acest lucru este normal și nu ar trebui să provoace îngrijorare. De fapt, acest zgomot indică funcționarea normală a acestor unități.

Lampă de avertizare de descărcare a bateriei (roșu)

Lampa se aprinde când cheia de contact este în «ON» («PE») si se stinge dupa pornirea motorului.

Atenţie! Dacă lampa de avertizare rămâne aprinsă după pornirea motorului, există o problemă cu sistemul de încărcare. În acest caz, opriți imediat vehiculul într-un loc sigur și contactați cel mai apropiat dealer autorizat Mitsubishi.

Lampă de avertizare defecțiune a motorului (Culoarea galbena)

Această lampă face parte din sistemul de autodiagnosticare la bord care monitorizează și monitorizează motorul, transmisia automată și sistemele de control al emisiilor pentru defecțiuni. Dacă sistemul de autodiagnosticare detectează o defecțiune la unul dintre aceste sisteme, atunci lampa de control al defecțiunii motorului se aprinde sau clipește. În mod normal, când martorul este aprins, mașina poate continua să se miște și nu necesită remorcare, trebuie să verificați mașina la un dealer autorizat Mitsubishi cât mai curând posibil. Lampa se aprinde și când cheia de contact este rotită în poziție «ON» («PE»), după câteva secunde lampa ar trebui să se stingă. Dacă acest lucru nu se întâmplă, contactați un dealer autorizat Mitsubishi pentru verificare.

Atenţie! 1. Conducerea prelungită cu ledul de verificare a motorului aprins poate agrava deteriorarea sistemului de control al emisiilor. De asemenea, poate afecta consumul de combustibil și manevrarea vehiculului.

Atentie! 2. Dacă lampa de control nu se aprinde când cheia din contact este rotită în poziţia «ON» («PE»), solicitați verificarea vehiculului la un dealer autorizat Mitsubishi.

Atentie! 3. Evitați să conduceți la turații mari ale motorului dacă lampa este aprinsă sau clipește în timp ce motorul funcționează.

Dacă vehiculul este staționat când lampa este aprinsă sau clipește, pedala de frână trebuie apăsată mai tare decât de obicei, deoarece viteza de ralanti va fi mai mare decât cea normală, iar vehiculul cu transmisie automată va fi mai predispus să avanseze înainte de a conduce.

Notă. Codurile defecțiunilor apărute în timpul funcționării mașinii (legate mai ales de toxicitatea gazelor de evacuare), sunt stocate în memoria unității electronice de control al motorului, care deservește sistemul de autodiagnosticare. Aceste date vor fi șterse din memoria electronică a unității atunci când firele sunt deconectate de la bornele bateriei, ceea ce va complica foarte mult diagnosticarea rapidă a defecțiunilor vehiculului. Nu deconectați firele de la bornele bateriei dacă ledul de verificare a motorului se aprinde.

Lampa de control a nivelului insuficient de lichid într-un rezervor de spălare a parbrizului (Culoarea galbena)

Lampa se aprinde atunci când nivelul lichidului de spălare din rezervorul de spălare scade la nivelul minim admis, corespunzător cu aproximativ 0,8 litri. Dacă lampa de avertizare se aprinde, umpleți lichidul de spălare în rezervorul de spălare cât mai curând posibil.

Lampa de avertizare a presiunii uleiului (în motor) (roșu)

Lampa se aprinde când cheia de contact este rotită în poziția «ON» («PE») si se stinge dupa pornirea motorului. Dacă lampa se aprinde când motorul este pornit, înseamnă că presiunea uleiului din motor este sub limita minimă admisă. În acest caz, opriți imediat motorul și contactați cel mai apropiat dealer autorizat Mitsubishi.

Atenţie! 1. Dacă lampa este aprinsă când nivelul uleiului de motor este normal, solicitați verificarea vehiculului la cel mai apropiat dealer autorizat Mitsubishi.

Atentie! 2. Această lampă de control nu indică cantitatea de ulei din carter. Este determinat de indicatorul de nivel al uleiului (cu motorul oprit).

Atenţie! 3. Conducerea cu un nivel scăzut al uleiului de motor sau cu ledul de avertizare pentru presiunea uleiului aprins poate duce la deteriorarea motorului (marcare, bruiaj etc.).

Lampă de control pentru includerea încălzirii bujiilor incandescente (numai pentru vehicule cu motoare diesel) (Culoarea galbena)

Această lampă se aprinde când cheia de contact este rotită în poziţia «ON» («PE»). Când bujiile incandescente se încălzesc, lampa de control se stinge - motorul poate fi pornit.

Lampa de control a unei supraîncălziri a motorului (numai pentru vehicule cu motoare diesel)

Dacă această lumină de avertizare se aprinde în timp ce motorul funcționează, este posibil ca motorul să se fi supraîncălzit.

Opriți imediat vehiculul într-un loc sigur și lăsați motorul să se răcească.

În timpul călătoriei, asigurați-vă că temperatura motorului rămâne în intervalul normal.

Indicator luminos GDI™ ECO (Culoare verde)

Această lampă de avertizare se aprinde atunci când motorul cu injecție directă GDI™ funcționează în condiții care maximizează eficiența consumului de combustibil și minimizează emisiile de dioxid de carbon. Această lampă vă ajută să selectați cel mai economic și mai ecologic mod de conducere.

GDI este o marcă înregistrată a Mitsubishi Motors Corporation. GDI - injecția directă de combustibil în cilindrii motorului.