Retragere
Pentru a scoate frâna cu disc din față, efectuați următorii pași în succesiune.
1. Goliți lichidul de frână.
Orez. 14.20. Frâne pe disc față: 1 - șurub tubular (15 Nm); 2 - inel de etanșare; 3 - furtun de frana; 4 - șurub (100 Nm); 5 - disc de frana; 6 - suport
2. Întoarceți un șurub special și deconectați un furtun de frână 3 (orez. 14.20) din suport.
3. Scoateți inelele O 2.
4. Folosind unealta specială, scoateți ansamblul discului de frână 5.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
1. Pentru a măsura forța de rezistență la rotație după instalarea plăcuțelor de frână, măsurați mai întâi rezistența la rotație a rulmentului roții cu plăcuțele de frână îndepărtate.
2. Scoateți arborele de antrenare.
Orez. 14.21. Instalarea unui dispozitiv special în butuc pentru a măsura rezistența la rotație a rulmentului roții cu plăcuțele de frână îndepărtate: 1 - șurub; 2 - nuca (180 Nm); 3 - unealtă specială МВ990998
3. Instalați unealta specială în butuc așa cum se arată în fig. 14.21 și strângeți-l la cuplul necesar.
Orez. 14.22. Folosind un dinamometru cu arc pentru a măsura rezistența la rotație a unui rulment butuc
4. Pentru a măsura rezistența la rotație a rulmentului butucului, utilizați un dinamometru cu arc (orez. 14.22).
5. După instalarea ansamblului etrierului pe articulația de direcție, instalați ansamblul plăcuțelor de frână.
Atenţie! Țineți uleiurile, grăsimile sau alți contaminanți departe de suprafețele de rulare ale discurilor de frână și plăcuțelor de frână.
Orez. 14.23. Folosind unealta specială MB990520 (1) pentru instalarea unui piston într-un cilindru de frână de roată
6. Curăţaţi pistonul şi introduceţi-l în cilindrul de frână al roţii (orez. 14.23).
7. Aveți grijă să nu deteriorați capacul pistonului când coborâți ansamblul etrierului în poziție, apoi instalați știftul.
8. Măsurați rezistența la rotație după instalarea plăcuțelor de frână noi, după cum urmează:
- porniți motorul și apăsați pedala de frână de 2-3 ori;
- opri motorul;
- faceți 10 rotații ale discului de frână înainte.
9. Cu ajutorul unui dinamometru cu arc, măsurați momentul de rezistență la rotație a rulmentului roții în rotație înainte (vezi fig. 14.22).
10. Calculați rezistența la cuplu a noilor plăcuțe de frână ca diferență între cuplul butucului cu plăcuțe de frână și fără plăcuțe de frână, care nu trebuie să depășească 40 Nm.
11. Dacă diferența de cuplu rezultată este mai mare decât valoarea nominală, înlocuiți ansamblul de frână cu disc.
12. Completați cu lichid de frână.
13. Scoateţi aerul din sistemul de acţionare hidraulică a sistemului de frânare.