Tratament pentru zgârieturi corporale
Dacă zgârietura este superficială și nu ajunge la metal, ștergeți zona din jurul zgârieturii cu un reîmprospătant de vopsea sau cu pastă abrazivă cu granulație fină. Clătiți suprafața cu apă curată. Aplicați un strat subțire de vopsea pe zgârietură cu o perie și lăsați-o să se usuce. Continuați să aplicați vopsea la nivelul vopselei. Lăsați vopseaua să se întărească timp de 2 săptămâni și apoi șlefuiți. Lustruiți zona suprafeței corpului cu pastă de ceară.
Dacă zgârietura, după ce a deteriorat vopseaua, a pătruns în metalul corpului, utilizați vârful unui cuțit ascuțit pentru a îndepărta rugina de la zgârietură. Aplicați convertizorul de rugină conform instrucțiunilor. Aplicați pasta de chit pe zgârietură cu o spatulă. După ce este complet uscat, vopsiți și lustruiți zona deteriorată.
Reparație de adâncituri pe caroserie
Atunci când indentarea profundă a elementelor corpului, în primul rând încercați să îndoiți adâncitura până la o aproximare maximă la forma normală a corpului. Metalul corpului în punctul de impact este supus întinderii, drept urmare o restabilire completă a formei originale este imposibilă. Nivelarea optimă a adânciturii este de aproximativ 3 mm sub nivelul suprafeței înconjurătoare. Dacă există acces în interiorul adânciturii, îndreptați-o cu grijă cu un ciocan cu cap de lemn sau plastic. În timpul acestei operațiuni, un bloc de lemn de dimensiuni adecvate trebuie apăsat strâns pe exteriorul zonei îndreptate. Acest lucru este necesar pentru a absorbi loviturile de ciocan și pentru a preveni arcuirea pe o suprafață mai mare. Dacă adâncitura este situată într-o zonă a corpului în care accesul din spate este dificil sau imposibil, găuriți mai multe găuri mici în punctele cele mai adânci ale adânciturii, introduceți șuruburi autofiletante în ele și trageți adâncitura cu un clește. capete de șuruburi proeminente.
Scoateți vopseaua din zona deteriorată și la o distanță de 20 mm în jurul acesteia. Cel mai simplu mod de a face acest lucru este cu o perie de sârmă sau un șmirghel montat pe un cerc fixat într-un burghiu electric. După nivelarea adânciturii, aplicați un strat de chit, vopsea și lustruiți pe ea.
Repararea orificiilor corodate sau orificiilor din structura caroseriei
Îndepărtați vopseaua din zona deteriorată de aproximativ 20 mm în jurul acesteia. Cu o perie de sârmă, curățați rugina desprinsă de pe suprafața metalică goală a zonei deteriorate. Tratați zona deteriorată cu un convertor de rugină conform instrucțiunilor. Acoperiți gaura împotriva ruginii sau orificiului cu o plasă metalică sau o bandă de folie de aluminiu. Tăiați o bucată de plasă care se potrivește cu forma găurii, introduceți-o în gaură, astfel încât marginile sale să nu iasă deasupra nivelului panoului care înconjoară găuri. Fixați-l cu câțiva bulgări de pastă de chit în jurul perimetrului. Folosind mânerul unei șurubelnițe, aliniați capetele plasei astfel încât să se potrivească perfect pe metalul corpului. Apoi, chit, vopsiți și lustruiți zona deteriorată a corpului.
Putting și body painting
La efectuarea lucrărilor de chit, este necesar să aveți o spatulă largă flexibilă din plastic sau nailon pentru a da o suprafață netedă a chitului. Aliniați chitul pe zona deteriorată a corpului pentru a-i oferi forma și netezimea dorite. De îndată ce ați atins aproximativ conturul dorit, opriți netezirea chitului cu o spatulă, de parcă s-a netezit prea mult timp, se va întări, se va lipi de spatulă și se va rostogoli, în urma căreia suprafața va fi deteriorată.. Aplicați ulterior un strat mai subțire de chit după ce stratul anterior s-a uscat și așa mai departe până când nivelul chitului începe să iasă puțin deasupra zonei tratate. După întărire, excesul de chit trebuie îndepărtat cu o racletă sau pilă metalică. Efectuați prelucrarea ulterioară folosind un set de piei. Începeți cu un șmirghel cu granulație grosieră, apoi folosiți unul cu granulație fină. Așezați pielea pe un bloc plat de lemn, altfel nu va fi posibilă obținerea unei suprafețe netede. În etapa finală de măcinare, pielea impermeabilă trebuie umezită periodic cu apă. Acest lucru va oferi suprafeței tratate cu chit o netezime specială. Golitura cu chit ar trebui să fie înconjurată în jurul perimetrului de un strat de metal curat. Pentru a îndepărta praful și grăsimea, clătiți zona tratată cu apă și ștergeți cu un degresant. Pulverizați zona cu un strat subțire de grund ușor. Acest lucru va ajuta la identificarea tuturor defectelor din chitul făcut în timpul procesării. Aliniați-le cu un nou strat de chit și șlefuiți din nou suprafața.
După aceea, zona de reparații este pregătită pentru vopsirea finală. Vopseaua spray trebuie aplicată într-o zonă caldă, uscată, fără vânt și fără praf. Când vopsiți în interior, umeziți podeaua zonei de lucru cu apă pentru a preveni pătrunderea prafului în aer. Când vopsiți doar un panou, părțile rămase ale corpului trebuie acoperite de vopsea pe ele cu un ziar atașat cu bandă adezivă. Înainte de a aplica grundul, amestecați-l bine, aplicați-l pe o suprafață de testare și asigurați-vă că se întinde uniform. Creați un strat gros de grund aplicând mai multe straturi subțiri. Slefuiți suprafața amorsată cu șmirghel rezistent la apă. În același timp, nu uitați să pulverizați zona de șlefuit cu apă și să umeziți periodic șmirghelul în apă. Uscați zona de tratat înainte de vopsire în continuare. Aplicați un strat de vopsea cu un pistol de pulverizare. Grosimea necesară a stratului de vopsea se realizează prin aplicarea mai multor straturi subțiri. Vopsirea trebuie să înceapă din centrul suprafeței de tratat și să se deplaseze spre margini într-o mișcare alternativă până când întreaga suprafață de vopsit și zona de aproximativ 20 mm din jurul acesteia au fost vopsite. Îndepărtați folia de protecție și ziarele la 10-15 minute după aplicarea ultimului strat de vopsea. Lăsați vopseaua proaspătă să se întărească timp de cel puțin două săptămâni, apoi utilizați un împrospătare pentru vopsea sau o pastă abrazivă fină de lustruit pentru a netezi marginile zonei vopsite la nivelul vopselei vechi. Lustruiți suprafața.