Detalii despre articulația universală
1. Inel de reținere; 2. Ungator; 3. Rulment; 4. Gâtul crucii; 5. Flanșă furcă; 6. Furcă cu spline glisante; A. Lubrifiați
Nu este permisă lubrifierea în exces, altfel rulmentul nu se va potrivi complet pe cruce și este posibilă o eroare semnificativă în alegerea inelelor de reținere în funcție de grosime
Dispozitiv pentru demontarea articulațiilor cardanice: pentru arborele din față - МВ990840, pentru arborele din spate - МВ991410
Un aranjament de inele de blocare ale rulmenților unei traverse
1. Pe crucea arborelui frontal; 2. Pe crucea arborelui din spate; 3. Canal inel
1. Aplicați semne de orientare relative la ambele furci pentru a nu perturba echilibrul în timpul asamblarii.
2. Scoateți inelele de reținere care fixează cupele lagărelor crucii (arbore față - stânga, spate - dreapta).
3. Pentru a îndepărta crucea, veți avea nevoie de o clemă, o inserție și un dorn. Diametrul inserției trebuie să fie puțin mai mic decât orificiul din jug pentru a împinge rulmentul în afară, iar diametrul dornului ar trebui să permită căderea rulmentului presat.
4. Apăsați cealaltă pereche de rulmenți spider în același mod.
Asamblare
1. Umpleți rulmenții noi cu unsoare proaspătă SAE J310A NLGI N2 EP, ungând cu ea gâturile noii cruci, acele și buzele prizei.
2. Introduceți cupele de rulment în orificiile opuse ale jugului cardan, instalați crucea și apăsați ambele cupe de rulment în jugul cardan, astfel încât inelul de reținere să poată fi introdus.
3. Crucea trebuie să fie centrată în raport cu lagărele la apăsare.
4. În mod similar, apăsați în restul de 2 rulmenți ai crucii celeilalte furci, aliniind marcajele de pe furci.
5. Introduceți inelul de lagăr pe o parte, apoi întoarceți îmbinarea și reprimați cupa opusă, introduceți inelul opus.
6. Verificați distanța dintre al doilea inel introdus și canelură. Dacă distanța depășește 0,06 mm, înlocuiți inelele (arbore față - stânga, spate - dreapta). Grosimea inelelor de pe ambele părți ar trebui să fie aceeași.