Dispozitivul mecanismului de blocare automată a butucului (1983-98)
1, 11. Frână B; 2, 14, 21. Frână A; 3, 12.27. Inel de împingere A; 4, 13, 26, 28. Cam; 5, 15. Echipament mobil; 6, 20. Angrenaj de antrenare; 7, 10. Corp; 8, 16. Arc de forfecare; 9, 17. Arc de întoarcere; 18, 23. Roata deblocata; 19, 24. Blocat; 22. Limba inelului de împingere A; 25. Cam în cuplare cu limba inelului de împingere
Piese butuc cu mecanism de blocare automată
1. Capac; 2. Inel de reținere; 3. Mașină de spălat; 4. Frana fata; 5. Șuruburi; 6. Mecanism de blocare; 7. Mașină de spălat; 8. Saiba de blocare; 9. Piuliță de blocare; 10. Butuc față
Detalii despre mecanismul automat de blocare a butucului
1. Capac; 2. Inel; 3. Locuințe; 4, 9. Inel despicat; 5. Frana B; 6. Frana A; 7. Arc frână; 8. Inel de reținere; 10. Bloc pinion; 11. Bloc de viteze mobil; 12. Arc de retur; 13. Manșon de împingere B; 14. Rulment; 15. Inel de reținere a pinionului; 16. Inel de împingere A; 17. Treapta de transmisie; 18. Inel de rulare; 19. Camă; 20. Suport; 21. Primăvara; 22. Echipament de călătorie
Demontarea si montarea
1. Deblocați butucul, pentru a face acest lucru, mutați pârghia cutiei de transfer în poziția 2H și înapoi cu 1–2 m.
2. Scoateți roțile din față.
3. Scoateți capacul butucului, dacă este necesar, eliberați capacul cu o cheie pentru filtru de ulei, înfășurându-l cu o cârpă.
4. Scoateți inelul de reținere de pe arborele osiei și scoateți șaiba.
5. Întoarceți 6 șuruburi și scoateți mecanismul de deblocare.
6. Folosind o unealtă subțire și plată, îndepărtați inelul despicat apăsând frâna (ÎN).
7. Scoateți frâna A, frâna B și arcul.
8. Scoateți inelul de reținere al carcasei mecanismului.
9. Folosind o presă MB990811-01, apăsați ușor angrenajul de antrenare și scoateți inelul despicat al suportului B (cursa presei trebuie sa fie de cel putin 40 mm, i.e. lungimea îndreptării arcului, iar forța nu trebuie să depășească 20 kgf).
10. Eliberați încet presiunea și îndepărtați pinionul, angrenajul cu palete și arcul. Asigurați-vă mai întâi că inelul de împingere A nu este lipit de bucșa B.
11. Scoateți bucșa de tracțiune B și rulmentul.
12. Scoateți inelul de reținere (a fi înlocuit), scoateți inelul de împingere A și angrenajul de antrenare.
13. Scoateți inelul de reținere a pinionului de cursă. Pentru a face acest lucru, apăsați came și, cu arcul apăsat, scoateți inelul.
14. Apoi, scoateți came, elementul de fixare a arcului, arcul și angrenajul culisant.
15. Asamblarea se efectuează în ordine inversă, ținând cont de următoarele.
16. Ungeți bucșa de tracțiune B și frâna B cu unsoare SAE J310A sau NLGI N3.
17. Înainte de a instala mecanismul de blocare asamblat, utilizați un dinamometru prins de știftul roții pentru a verifica forța de rotire a butucului.
18. Lubrifiați punctele de contact ale carcasei mecanismului de blocare și ale butucului cu etanșant 3M ART N 8661 sau N 8663 sau echivalent.
19. Montați carcasa, aliniind proeminența de pe frâna B cu canelura de pe pivotul articulației (1 - canelura, 2 - marginea, 3 - frana B).
20. Strângeți șuruburile butucului cu un cuplu de 50–60 Nm și măsurați din nou forța de rotire a butucului. Diferența de forță nu trebuie să depășească 1 Nm, altfel dezasamblați și remontați mecanismul de blocare.
21. Strângeți conexiunile la cuplul necesar.
22. Strângeți capacul cu un cuplu de 18–35 Nm.