Procedura de îndepărtare a etanșării cutiei de viteze a punții din spate
1. Reductor; 2, 3. Cuști de rulmenți ale angrenajului de antrenare al transmisiei finale; 4. Saiba de reglare; 5. Garnitură de ulei; 6. Flanșă; 7. Mașină de spălat; 8. Piuliță de auto-strângere
Demontare și instalare
1. Ridicați mașina, scurgeți uleiul din cutia de viteze.
2. Aplicați semnele de orientare și deconectați arborele elicei din spate.
3. Măsurați momentul de rezistență la rotirea angrenajului de antrenare al angrenajului principal, care ar trebui să fie de 0,4–0,5 Nm, acest moment trebuie menținut în timpul asamblarii.
4. În timp ce țineți flanșa, deșurubați piulița și scoateți șaiba.
5. Obțineți o flanșă a unei roți dințate din față, scoateți-l și obțineți un epiploon de reductor.
6. Asamblarea se efectuează în ordine inversă.
7. Apăsați un nou etanșare de ulei cu un dorn, astfel încât suprafața etanșării de ulei să fie la același nivel cu planul cutiei de viteze.
8. Strângeți piulița cu flanșă, verificând cuplul de rezistență al angrenajului de antrenare, cuplul final de strângere al piuliței trebuie să fie de 190–250 Nm.