Procedura de demontare a arborelui punții spate (cu excepția a / m 1992-98.)
N - de înlocuit; 1. Tambur; 2. Bolt de fixare a unui cablu de frână manuală; 3. Vârf cablu frână de mână; 4. Tuburi de frana; 5. Nuci; 6. Ansamblu semiax; 7. Saibe de reglare; 8. Inel; 9. Piuliță de blocare; 10. Saiba orientata; 11. Mașină de spălat; 12. Semi arbore; 13. Clip interior; 14. Corp; 15, 17. Simering; 16. Cușcă exterioară
Procedura de demontare a arborelui punții spate (1992-98)
N - de înlocuit; 1. Tuburi de frana; 2. Frana spate; 3. Disc; 4. Șurub cablu frână de mână; 5. Vârf cablu frână de mână; 6. Ansamblu frână de mână; 7. Senzor de viteză; 8. Ansamblu semiax; 9. Inel de reținere; 10. Rulment inel de blocare; 12. Primul rulment interior; 13. Al 2-lea rulment interior; 14, 23. Simering; 15. Deflector de murdărie (pentru vehicule fără ABS); 16. Rotor (la vehiculele cu ABS); 17. Semi arbore; 18. Scut de frana; 19. Suport senzor de viteză; 20. Circulație exterioară a rulmentului; 21. Corp; 22. Inel
Demontare și instalare
Mașini 1983-91
1. Scoateți tamburele de frână.
2. Deconectați cablul frânei de mână.
3. Îndepărtați 4 piulițe ale plăcii de frână și scoateți o semiaxă împreună cu placa, carcasa și rulmentul.
4. Scoateți inelul și lamele (pentru reglarea preîncărcării rulmentului), ținând evidența siguranței lor.
5. Apăsați un epiploon de pe puntea din spate.
6. Slăbiți piulița, scoateți șaibe și apăsați rulmentul cu un extractor (plăci cu 4 găuri vizavi de știfturile carcasei rulmentului).
7. Scoateți rulmentul din carcasă și îndepărtați garnitura.
8. Asamblarea se efectuează în ordine inversă.
9. Lubrifiați rulmentul și strângeți piulițele și șuruburile la cuplul corect.
10. Apăsați canalele de rulment folosind un dorn special (1 - corp, 2 - accent).
11. Apăsați glanda folosind un dorn special (1 - carcasa rulmentului, 2 - opritor).
12. Verificați jocul axial al arborelui axului, care ar trebui să fie de 0,05–0,20 mm, reglați dacă este necesar (vezi subsectiunea 9.4.2).
Mașini 1992-98
1. Scoateți etrierul de frână și discul, deconectați cablul frânei de mână.
2. La vehiculele cu ABS, scoateți senzorul de viteză.
3. Scoateți semiaxul de pe puntea din spate (folosiți un extractor de impact dacă este necesar).
4. Scoateți inelul de reținere, scoateți șurubul de fixare a scutului de frână.
5. Pentru a tăia inelul de blocare, unul dintre știfturi trebuie îndepărtat (1 - scut de frana).
6. Prindeți axul axului într-o menghină și tăiați cu grijă inelul de blocare a rulmentului cu o roată de smirghel de mână la o grosime de 1–2 mm (1 - șlefuit manual, 2 - carcasă rulment, 3 - inel de blocare).
7. După aceea, dărâmă inelul cu o daltă.
8. Tratați colțul plăcii de scule MB990861 cu smirghel și fixați unealta pe arborele axului ridicând șaibe și strângând piulițele.
9. Apăsaţi jumătatea arborelui afară din carcasa rulmentului.
10. Folosind unealta MB990861 și o presă, scoateți pista rulmentului de pe arborele axei (1 - marginea prelucrată a plăcii, 2 - placă, 3, 5 - șaibă, 4 - corp, 6 - șurub, 7 - piuliță).
11. La vehiculele cu ABS, scoateți simeringul și capacul de praf.
12. La vehiculele fără ABS, comprimați rotorul prin așezarea unei plăci auxiliare de 1 mm grosime între rotor și arborele osiei (1, 2 - placă, 3 - suport).
Atenţie! Pentru a nu îndoi placa rotorului la presare, utilizați un dorn ca suport, al cărui diametru corespunde cu diametrul flanșei arborelui axului.
13. Scoateți celelalte părți de pe arborele axei.
14. Scoateți scutul de frână.
15. Instalați canalul de rulare interioară îndepărtat și utilizați unealta MB990799-01 pentru a comprima canalul exterior (1).
16. Fixați rulmentul cu unealta MB 990560 pentru degajarea arborelui axului.
17. Scoateți carcasa rulmentului.
18. Scoateți inelul și apăsați simeringul din puntea spate.
19. Înlocuiți piesele uzate. Acele piese care sunt marcate cu litera N sunt, de asemenea, supuse înlocuirii.
20. Asamblarea se realizează în ordine inversă, ținând cont de următoarele.
21. Apăsați etanșarea arborelui axului folosind unelte MB990932-01 și MB990938-01 sau echivalente.
22. Lubrifiați și apăsați în pista exterioară a rulmentului cu unealta MB990890-01.
23. Apăsaţi rotorul pe arborele axului utilizând unealta MB991388.
24. Apăsați etanșarea carcasei rulmentului cu sculele MB990936-01 și MB990938-01, având în prealabil lubrifiat și instalat calea interioară a rulmentului N1.
25. Apăsați pista interioară a rulmentului N2 pe arborele axei folosind unealta MB990799.
Atenţie! Ambele piste de rulment trebuie presate una aproape de alta. Arborele punții spate cu diferențial autoblocant au lungimi diferite (arborele axului drept este mai lung).
26. Apăsați inelul de blocare a rulmentului pe arborele axei utilizând unealta MB990799-01 cu o forță inițială de 5 Ts și o forță finală de 10–11 Ts.
Atenţie! Dacă forța finală este mai mică decât cea specificată, înlocuiți arborele axului.
27. După instalarea inelului de reținere, verificați spațiul A dintre reținere (1) și oprire (2) inele, care nu trebuie să depășească 0,166 mm.
28. În caz contrar, selectați grosimea inelului de reținere folosind următoarele coduri de culoare pentru grosime: 2,17 mm - niciunul, 2,01 - galben, 1,85 - albastru, 1,69 - roz, 1,53 - roșu.
29. Strângeți toate conexiunile la cuplul corect.