Cureaua dințată și părțile conexe ale motorului de 3,5 litri
1. Ventilator; 2. Scripete; 3. Compresor; 4, 7. Paranteze; 5. Capac; 6. Pompă servodirecție
Detalii afișate când cureaua este scoasă (3,5 l)
1, 4. Capac; 2. Conector pentru senzor de rotatie arbore cotit; 3. Scripete; 5. Centura; 6. Dispozitiv de tensionare automată; 7. Rolă întinzătoare; 8. Pârghie
Retragere
1. Deconectați bateria de la pământ.
2. Scurgeți lichidul.
3. Deconectați furtunul radiatorului și scoateți carcasa superioară a ventilatorului.
4. Scoateți ventilatorul cu ambreiaj.
5. Scoateți toate curelele de atașare.
6. Scoateți fulia ventilatorului din pompa de răcire.
7. Scoateți pompa de servodirecție și suportul. Luați pompa deoparte fără a vă deconecta de la conductă.
8. Scoateți suportul scripetei întinzătorului.
9. Scoateți compresorul de aer condiționat. Luați unitatea într-o parte fără a o deconecta de la linie și asigurați-o. Scoateți suportul compresorului.
10. Scoateţi suportul ventilatorului.
11. Scoateți capacele superioare ale curelei și distanțierele. La motorul de 3,5 L, scoateți senzorul de rotație a arborelui cotit.
12. Scoateți capacul inferior al curelei.
13. Setați pistonul primului cilindru la PMS al cursei de compresie. De acum înainte, rotația arborelui cotit nu este permisă.
14. Întoarceți un șurub de scripete, ținând un arbore cotit o cheie specială și scoateți un scripete.
15. Eliberați șuruburile întinzătorului și scoateți cu grijă cureaua dințată, marcând sensul de rotație.
Instalarea curelei pe un motor de 3,0 litri
1. Verificați starea curelei, înlocuiți-l dacă sunt găsite defecte.
2. Verificați starea rolei întinzătorului și a dinților asteriscului.
3. Montați întinzătorul, rotiți în sens invers acelor de ceasornic și fixați cu șuruburi.
4. Verificați alinierea semnelor de pe pinioane și puneți-l pe centură, ghidat de săgeata imprimată. Cureaua trebuie tensionată între arborele cotit și pinioanele arborelui cu came din stânga. Când vă îmbrăcați, apăsați ușor pinionul arborelui cu came din stânga în sens invers acelor de ceasornic. Dacă centura este strânsă, atunci semnele ar trebui să se potrivească.
5. Montați flanșa pe pinionul arborelui cotit.
6. Eliberați șurubul întinzător astfel încât rola să se sprijine pe centură.
7. Rotiți ușor, fără smucituri, arborele cotit cu 2 ture în sensul acelor de ceasornic și verificați alinierea marcajelor.
8. Strângeți șurubul întinzător cu un cuplu de 25 Nm.
9. Instalați toate piesele în ordine inversă. Înlocuiți garniturile de acoperire deteriorate așezându-le în capac cu adeziv 3M EC 870. Strângeți șuruburile capacului la 11 Nm.
Instalarea curelei pe un motor de 3,5 litri
1. Verificați starea curelei, înlocuiți-l dacă sunt găsite defecte.
2. Verificați starea rolei întinzătorului și a dinților asteriscului.
3. Comprimați întinzătorul într-o menghină și fixați-l introducând un fir cu diametrul de 1,4 mm în găuri. Montați întinzătorul și strângeți șurubul la 24 Nm.
4. Instalați fulia arborelui cotit și rotiți pinionul arborelui cotit astfel încât să se miște cu 3 dinți în sensul acelor de ceasornic.
5. Aliniați marcajele pinionului arborelui cu came din partea stângă.
6. Aliniați marcajele pinionului arborelui cu came de pe capul din dreapta, fixați cu o cheie dinamometrică.
7. Asigurați-vă că marcajele arborelui cu came ale chiulasei din dreapta sunt aliniate și fixați cureaua cu 2 console.
8. Puneți cureaua pe fulia pompei de răcire.
9. Fiți convins de alinierea etichetelor arborelui cu came din capul stâng al cilindrilor și fixați o curea 2 suporturi.
10. Luați o curea pe o rolă intermediară.
11. Aliniind semnele de pe pinionul arborelui cotit, rotiți arborele cotit cu 1 dinte în sens invers acelor de ceasornic.
12. Puneți cureaua pe pinionul arborelui cotit și pe scripetele întinzătoare.
13. Poziționați scripetele întinzătorului cu orificiul știftului în sus. Faceți clic pe rolă și strângeți șurubul.
14. Aliniați marcajele de pe pinionul arborelui cotit.
15. Verificați alinierea tuturor marcajelor.
16. Rotiți arborele cotit cu 1/4 de tură în sens invers acelor de ceasornic, apoi rotiți în sensul acelor de ceasornic și aliniați marcajele.
17. Slăbiți șurubul întinzător (2).
Folosind o cheie specială, rotiți întinzătorul cu un cuplu de 9,4 Nm, strângând cureaua și, în același timp, strângeți șurubul central al întinzătorului la cuplul specificat. Când strângeți șurubul întinzător, rola nu trebuie să se rotească (1. orificiu pentru ac; 3. Rolă întinzătoare).
18. Scoateți firul de pe întinzător și asigurați-vă că știftul poate fi îndepărtat cu ușurință.
19. Rotiți arborele cotit cu 2 ture și lăsați-l în această poziție timp de 5 minute.
Verificați libertatea de mișcare a știftului în orificiul de tensionare. Dacă știftul intră cu puțin efort, atunci verificați proeminența tijei întinzătorului (A), care ar trebui să fie de 3,8–4,5 mm. În caz contrar, repetați procedura de punere și reglare a tensiunii curelei.
20. Verificați alinierea tuturor marcajelor de pe pinioane.
21. Instalați toate piesele în ordine inversă. Înlocuiți garniturile deteriorate ale capacului instalându-le în capac cu adeziv 3M EC 870. Strângeți șuruburile capacului la 11 Nm. După pornirea motorului, ascultați zgomotele de la centură. Dacă se aud zgomote neobișnuite, opriți motorul și verificați instalarea și tensiunea curelei. Când ați terminat, reglați curelele de transmisie a accesoriilor.