Aplicarea de etanșant pe baia motoarelor V6
1. Aplicare lângă orificiul șurubului; 2. La centura; 3. Etanșant; 4. Canelură
Aplicarea de etanșare pe planul paletului motoarelor cu 4 cilindri
1. Etanșant; 2. Canelura; 3. gaură pentru șuruburi
Atenţie! Pentru a efectua această procedură, va trebui să agățați motorul, care necesită o ridicare. Susținerea motorului de jos este interzisă. Când agățați motorul, deconectați toate firele și furtunurile, ghidându-vă după descrierea demontării motorului.
La un motor de 3,0 l cu 24 de supape și un motor de 3,5 l, carterul este cu 2 secțiuni. Partea inferioară este realizată din aliaj de aluminiu. Șuruburile secțiunii superioare intră în carcasa transmisiei.
Retragere
1. Deconectați bateria de la pământ. Scurgeți uleiul și strângeți dopul.
2. Întoarceți șuruburile paletului, acordând atenție dispoziției lor.
3. Scoateți tigaia deschizând etanșarea cu un drift special MB998727 și lovind colțurile cu un ciocan de cauciuc. Pe o mică parte a vehiculelor, paletul este instalat pe o garnitură.
4. Scoateți rezervorul de ulei. Curățați planurile despicate ale baii, spălați rezervorul de ulei.
Instalare
1. Instalați tava de picurare în ordine inversă.
2. Înlocuiți garnitura rezervorului de ulei și strângeți șurubul la 18 Nm.
3. Aplicați etanșant MZ 100168 (sau echivalent) pe planul paletului, ghidat de ilustrație.
4. Strângeți uniform șuruburile de gătit la 7 Nm. (sau în această ordine pe motoarele V6).