Alte considerații sunt costul reparației, capacitatea de a accesa echipamentele de atelier, disponibilitatea pieselor de schimb, timpul estimat pentru finalizarea lucrării și experiența personală.
Iată câteva dintre opțiunile de revizie.
Achizitie de piese de schimb individuale
Dacă verificarea arată că blocul cilindri și majoritatea pieselor sunt într-o stare satisfăcătoare și pot fi utilizate în viitor, atunci este cel mai fezabil din punct de vedere economic să achiziționați piese separate.
Blocul cilindrilor, biela și grupul de pistoane și arborele cotit trebuie examinate cu deosebită atenție. Chiar dacă se detectează o ușoară uzură a blocului cilindrilor, cilindrii trebuie șlefuiți.
Bloc cilindric parțial
Un bloc cilindric incomplet conține un bloc cilindric cu un mecanism manivelă și un grup de piston instalat. Toate piesele de împerechere sunt selectate în funcție de grupele de dimensiuni, toate degajările respectă standardele. Arborele cu came, mecanismul supapelor, chiulasa și unitățile montate care nu fac parte din acest kit de reparații sunt montate separat pe bloc. Costurile de prelucrare sunt minime sau nu sunt necesare deloc.
Reparați motorul (bloc cilindric complet)
Motorul de revizie furnizat de piese conține întregul bloc parțial de blocuri plus pompa de ulei, baia de ulei, chiulasa, capacul chiulasei, arborele cu came, trenul de supape, angrenajele de antrenare a arborelui cu came, cureaua dințată și capacele curelei. Toate piesele sunt instalate cu rulmenți, garnituri și garnituri noi. Pe kit sunt montate doar colectoarele și accesoriile de aspirație și evacuare.
Luați în considerare cu atenție care alternativă vi se potrivește cel mai bine, consultați atelierul local de reparații auto, furnizorii de piese și reparatorii de motoare înainte de a cumpăra sau a comanda piese.