Atenţie! Capul este fixat cu șuruburi cu fante interne pe 6 laturi. Înainte de a scoate capul, citiți procedura de îndepărtare a curelei dințate și a altor componente.
Motor 2.0L
Chiulasă motor 2.0L
1. Nuca (8 buc.); 2. Mașină de spălat; 3. Colector de evacuare; 4, 7, 11. Garnitură; 5. Bolt (5 bucăți.); 6. Galeria de admisie; 8. Bolt cap; 9. Mașină de spălat (10 bucati.); 10. Chiulasă
Demontare și instalare
1. Deconectați bateria de la pământ.
2. Scurgeți lichidul.
3. Scoateți carburatorul și ambele colectoare.
4. Scoateți radiatorul.
5. Scoateți ventilatorul și scripetele.
6. Scoateți capacul unui cap de cilindri, desemnați toate furtunurile, cablurile și firele deconectate.
7. Scoateți capacul superior al curelei. Setați pistonul primului cilindru la PMS al cursei de compresie.
8. Deșurubați șurubul arborelui cu came și, fără a lăsa arborele cotit să se rotească și cureaua să se slăbească, scoateți și așezați pinionul pe suportul din capacul inferior. Dacă este necesar, utilizați un tampon moale pentru a menține tensiunea.
9. Scoateți șuruburile chiulasei în 2-3 pași, în ordinea prezentată.
10. Scoateți șuruburile, fără a încălca ordinea.
11. Scoateți capul, dacă este necesar, mutați cu lovituri ușoare printr-un bloc de lemn.
12. Curăţaţi capul scos. Faceți munca necesară.
13. Instalarea se face în ordine inversă.
14. Instalați o garnitură nouă și instalați capul dintr-o singură mișcare (marcaj pentru selectarea garniturii chiulasei - indicat printr-o săgeată).
15. Strângeți șuruburile în ordinea prezentată, mai întâi manual și apoi în 2 etape - mai întâi cu un cuplu de 46 Nm, apoi strângeți cu un cuplu de 92 Nm. Strângeți șurubul arborelui cu came cu un cuplu de 88 Nm, asigurându-vă că rolele și culbutorii sunt montate corect.
Motor de 2,4 litri
Chiulasa motorului de 2,4 L
1. Ieșire aer; 2. Conducta de ramificatie; 3. Cablu de lovire (la vehiculele cu transmisie automată); 4. Cablu accelerator; 5. Furtun radiator superior; 6. Pompa servodirectie; 7. Centura; 8. Capac superior centura; 9. Capac chiulasa; 10. Șurub pinion arbore cu came; 11. Chiulasă; 12. Garnitură
Procedura de slăbire și strângere a șuruburilor chiulasei (2,4 l)
1. Slăbirea; 2. Strângere; 3. Supape de evacuare; 4. Intrare; 5. La centură
Demontare și instalare
1. Decomprimați. Deconectați bateria de la pământ.
2. Scurgeți lichidul.
3. Deconectați furtunul superior al radiatorului și furtunurile de încălzire.
4. Scoateți conducta de aer și tubul.
5. Deconectați cablul de accelerație.
6. Deconectați și opriți furtunurile de combustibil, desemnați toate furtunurile, cablurile și firele deconectate.
7. Scoateți pompa servodirecției și lăsați-o deoparte fără a deconecta de la linie.
8. Scoateți capacul superior al curelei și capacul chiulasei.
9. Aliniați marcajele de pe pinionul arborelui cu came și de pe chiulasa.
10. Întoarceți șurubul și îndepărtați un asterisc al arborelui cu came, după ce îl așezați în capacul inferior.
Atașați bine cureaua de pinion. Rotirea arborelui cotit nu este permisă.
11. Deconectați firele de la lumânări, scoateți distribuitorul de aprindere (subsecțiunea 3.4.2).
12. Deconectați țeava de evacuare.
13. Întoarceți șuruburile unui cap în ordine de la periferie la centru și scoateți capul cilindrilor.
14. Dacă este necesar, îndepărtați colectoarele. Limpeziți-vă capul.
15. Instalarea se face în ordine inversă. Instalați o garnitură nouă și instalați capul. Strângeți șuruburile în ordinea prezentată, mai întâi cu mâna și apoi în 2 etape - mai întâi cu un cuplu de 100 Nm. Strângeți șurubul pinionului arborelui cu came la 100 Nm.
Motor de 2,6 litri
Cum să slăbiți șuruburile chiulasei (2,6 l)
Săgeată - la lanț
Retragere
1. Deconectați bateria de la pământ.
2. Scurgeți lichidul.
3. Scoateți cureaua compresorului.
4. Scoateți apărătoarele de la cilindrul principal de frână și de la galeria de evacuare.
5. Scoateți filtrul de aer.
6. Deconectați furtunul de la termostat.
7. Scoateți filtrul de aer secundar și tubul.
8. Îndepărtați orice suport care poate interfera cu îndepărtarea capului
9. Deconectați furtunurile și scoateți capacul chiulasei.
10. Setați pistonul primului cilindru la PMS al cursei de compresie.
11. Deconectați conductele de combustibil, furtunul de vid, furtunurile de încălzire. Scoateți indicatorul de ulei.
12. Deconectați firele de înaltă tensiune.
13. Deconectați convertizorul de la țeava de evacuare.
14. Etichetați și deconectați conectorii, firele și furtunurile rămase.
15. Întoarceți un șurub al arborelui cu came, obțineți o roată dințată a unei transmisii a distribuitorului.
16. Fără a lăsa arborele cotit să se rotească și lanțul să se slăbească, scoateți și așezați pinionul cu lanțul pe suportul din capacul inferior. Dacă este necesar, utilizați un tampon moale pentru a menține tensiunea.
17. Scoateți șuruburile chiulasei în 2-3 pași, în ordinea prezentată.
 |  |
18. Înainte de a slăbi șurubul N2, slăbiți cele 2 șuruburi din față.
19. Scoateți garniturile chiulasei.
20. Scoateți capul deplasându-l cu lovituri ușoare ale unui ciocan moale la colțuri. Limpeziți-vă capul.
Instalare
1. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Lubrifiați cu etanșant 3V ART 8660 suprafața de îmbinare a carcasei lanțului și a blocului cilindrilor, împiedicând pătrunderea sigilantului în canalele de ulei.
2. Așezați o nouă etichetă pentru garnitură și instalați capul.
3. Strângeți șuruburile în ordinea prezentată, mai întâi cu mâna și apoi în 3 etape - mai întâi cu un cuplu de 27 Nm, apoi cu 61 Nm. si in final - cu un moment de 92 Nm. Strângeți cele 2 șuruburi din față la 19 Nm. in 3 etape (5,4, 12 și 19 Nm.).
4. Înlocuiți toate garniturile și garniturile îndepărtate. Strângeți șurubul pinionului arborelui cu came la 54 Nm. Instalați un asterisc. fără a perturba tensiunea lanțului și împiedicând rotirea arborelui cotit.
Motor 3.0 si 3.5 L
Atenţie! Pentru a demonta și instala pinionul arborelui cu came, veți avea nevoie de unelte MB 990767-01, MB 998715 sau echivalente. Utilizarea altor instrumente nu este permisă.
Piese de sincronizare montate pe chiulasa
1. Supapă pentru jetul suplimentar al camerei de ardere; 2, 10. Rusk; 3, 11. Placă; 4, 12. Primăvara; 5, 13. Saiba suport; 6, 14. Supapă; 7, 15. Cap; 8, 16. Manșon de ghidare; 9, 17. Şa
Cum să slăbiți șuruburile chiulasei (3,0 și 3,5 litri)
1. Capul drept
2. Capul stâng
Ordinea de strângere a șuruburilor chiulasei (3,0 și 3,5 litri)
1. Capul drept
2. Capul stâng
3. Mașină de spălat
Demontare și instalare
1. Decomprimați sistemul de combustibil.
2. Deconectați bateria de la pământ.
3. Goliți lichidul de răcire și deconectați furtunul superior al radiatorului.
4. Scoateți conducta de aer, curelele de transmisie, ventilatorul și scripetele.
5. Scoateți compresorul și pompa de servodirecție, lăsați deoparte fără a deconecta de la conducte.
6. Pe capul drept al cilindrilor deconectați conducătorul și scoateți generatorul și un braț. Scoateți indicatorul de ulei.
7. Scoateţi capacele curelei dinţate.
8. Setați pistonul primului cilindru la PMS al cursei de compresie, eliberați șurubul întinzător și marcați direcția de rotație pe curea, scoateți cureaua dințată. Rotirea arborelui cotit nu este permisă.
9. Deconectați firele de înaltă tensiune.
10. La demontarea chiulasei stângi, scoateți distribuitorul de aprindere (vezi subsectiunea 3.4.2).
11. Scoateți capacul chiulasei.
12. Scoateți ambele colectoare (vezi subsectiunea 3.4.15 si subsectiunea 3.4.16).
13. Întoarceți șuruburile și scoateți capul cilindrilor. Dacă este necesar, scoateți mai întâi pinionul arborelui cu came, suportul alternatorului și capacul curelei din spate.
14. Instalarea se face în ordine inversă. Așezați o garnitură nouă cu marcajul sus și instalați capul. Strângeți șuruburile în ordinea prezentată, mai întâi cu mâna și apoi în 3 etape cu un cuplu de 90–10 Nm. (până în 1991) sau 103–113 Nm. (1992-98).
Pentru a stabili o curea de transmisie, ghidându-se după descrierea rezultată mai sus.