Chiulasă — curățare și verificare

Curățarea capului constă în îndepărtarea reziduurilor de etanșare și a depunerilor din camerele de ardere și capetele supapelor. Când curățați, utilizați o racletă din lemn tare sau plastic (zgârierea nu este permisă). În același timp, curățați planul despicat al blocului cilindrilor acoperind cu grijă cilindrii cu o cârpă.

După curățarea și spălarea capului, verificați starea planurilor despicate.

Abaterea admisă a planului cu blocul cilindrilor de la calibrul este de 0,05 mm oriunde.

Dacă abaterea nu depășește 0,20 mm, atunci șlefuiți capul. În caz contrar, înlocuiți capul.

Dacă abaterea planului divizat al blocului cilindric de la calibrul depășește 0,05 mm, atunci șlefuiți blocul sau înlocuiți-l. Producătorul a stabilit rata de reducere a grosimii chiulasei în timpul șlefuirii - 0,20 mm.

La motoarele V6, planul galeriei de admisie ar trebui să fie, de asemenea, sol. După curățare, se recomandă instalarea pieselor de sincronizare.