Principală Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Ceilalți

Pajero 1 și 2 (1982-1999)

Motoare de mașini pe benzină Mitsubishi Pajero 1 și 2

O gamă completă de lucrări de verificare și reglare a motorului în conformitate cu datele tehnice se efectuează după 48.000 km de rulare sau la fiecare 2 ani (în funcție de care este primul).

Instructiuni de intretinere si reparare a motorului
Uzura generala a componentelor si ansamblurilor motorului este evidentiata de scaderea puterii, precum si de un consum crescut de ulei si combustibil. Motivul este uzura...

Diagnosticarea motorului cu un vacuometru
Măsurarea vidului este o modalitate fiabilă și relativ ieftină de a diagnostica un motor. Conform citirilor vacuometrului, vă puteți face o idee despre starea grupului...

Verificarea compresiei în cilindrii motorului — informații generale
Atenţie! Pentru a obține rezultate exacte ale testului, motorul trebuie să fie încălzit la temperatura normală și bateria complet încărcată. Rezultatele testului de...

Demontarea unității de alimentare
Dacă s-a decis demontarea motorului pentru o revizie majoră sau repararea componentelor principale, atunci trebuie luate anumite măsuri pregătitoare. Este extrem de...

Revizia motorului — Alternative
Există o serie de opțiuni disponibile pentru o revizie majoră. Decizia de a înlocui blocul de cilindri, biela și grupul de piston și arborele cotit depinde de o serie de...

Verificarea compresiei în cilindrii motorului
Manometru de compresie pentru motoare pe benzina Verificarea compresiei în cilindrii motoarelor pe benzină 1. Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare. 2....

Date tehnice ale motoarelor
Alezaj/cursă (mm) Presiunea uleiului (atm / mod) Supape Pistoane și inele Arbore cu came (toate dimensiunile în mm) Diametrul jurnalelor suport Dimensiunea camei...

Demontarea și montarea motorului 2,6 l
Atenţie! Pentru a demonta motoarele cu toate modificările, este necesar să îndepărtați transmisia, cutia de transfer și arborele elicei din față (vezi subsectiunea 9.3.6...

Demontarea și montarea motorului cu 12 supape 3,0 l
Atenţie! Pentru a demonta motoarele cu toate modificările, este necesar să îndepărtați transmisia, cutia de transfer și arborele elicei din față (vezi subsectiunea 9.3.6...

Demontarea și montarea motorului cu 24 de supape 3,0 l
Atenţie! Pentru a demonta motoarele cu toate modificările, este necesar să îndepărtați transmisia, cutia de transfer și arborele elicei din față (vezi subsectiunea 9.3.6...

Demontarea și montarea motorului 3,5 l
Atenţie! Pentru a demonta motoarele cu toate modificările, este necesar să îndepărtați transmisia, cutia de transfer și arborele elicei din față (vezi subsectiunea 9.3.6...

Capac chiulasa — demontare si instalare
Capac și părți ale distribuitorului de gaz al motorului 2,0 l (numerele de poziție sunt date în ordinea asamblarii pieselor indicate) 1. Plută; 2. Sigiliu; 3. Mașină de...

Role și culbutoare ale motorului 2,0 l — demontare și instalare
Aranjarea corectă a rolelor în timpul asamblarii 1. crestătură; 2, 8. Rolă B; 3, 7. Rolă A; 4. Număr; 5. Vedere P; 6. Gaura de ulei Retragere 1. Deconectați pământul....

Role și culbutoare ale motorului 2,6 l — demontare și instalare
Retragere 1. Scoateți capacul chiulasei. 2. Slăbiți șurubul pinionului arborelui cu came. 3. Setați pistonul primului cilindru la PMS rotind arborele cotit până când...

Role și culbutoare pentru motoare de 2,4 l și 3,0 l — demontare și montare
Capace arbore cu came (motoare 3.0) Săgețile de pe capacele arborelui cu came trebuie să se alinieze cu săgeata de pe chiulasa. 1, 3. Săgeți pe coperți; 2. Locuri pentru...

Galeria de admisie — demontare și instalare
Motor 2.0L Demontare și instalare 1. Deconectați bateria de la pământ. Goliți lichidul de răcire și deconectați furtunul radiatorului de la carcasa termostatului. 2....

Colector de evacuare — demontare și instalare
Motoare 2.0 și 2.6L Galerie de evacuare a motorului de 2,0 și 2,6 L 1. Filtru; 2. Ieșire aer; 3, 4. Conducta de ramificatie; 5. Suport; 6. Capac; 7. Senzor de oxigen; 8....

Turbocompresor — informații generale, demontare și instalare
Turbocompresorul este antrenat de gazele de eșapament și este conceput pentru a forța aerul în cilindrii motorului și pentru a crește puterea. Presiunea de...

Chiulasă — demontare și montare
Atenţie! Capul este fixat cu șuruburi cu fante interne pe 6 laturi. Înainte de a scoate capul, citiți procedura de îndepărtare a curelei dințate și a altor componente....

Chiulasă — curățare și verificare
Curățarea capului constă în îndepărtarea reziduurilor de etanșare și a depunerilor din camerele de ardere și capetele supapelor. Când curățați, utilizați o racletă din...

Supape și arcuri — demontare, inspecție și instalare
Compresie arc în timpul instalării supapei Supapa suplimentară la motoarele Mitsubishi La motoarele Mitsubishi de început, este prevăzută o supapă suplimentară care...

Scaune supapelor
Șele uzate sunt schimbate într-un service auto sau atelier echipat de către personal cu experiență. În primul rând, scaunul este îndepărtat prin găurire până la o...

Înlocuirea bucșelor de ghidare
Dacă uzura bucșelor este minimă, atunci este recomandabil să se efectueze moletarea pe suprafața interioară a acestora. Uzura bucșei poate fi determinată prin mișcarea...

Hydropushers — verificarea și eliminarea aerului
Impingatoarele hidraulice sunt realizate cu mare precizie, praful si murdaria pe ele nu sunt permise. Fixarea împingătorului hidraulic cu un suport în timpul instalării...

Cureaua dințată și capacele motorului 2,0 l — demontare și montare
Motor cu curea dințată 2.0 1. Asteriscul rolei din dreapta a amortizorului de vibrații; 2, 30. Maneca; 3. Cheie; 4. Asterisc în arborele cotit; 5. Flanșă; 6. Scripete...

Cureaua dințată și capacele motorului 2,4 l — demontare și montare
Motor cu curea dințată 2,4 l 1. Carcasa superioară a radiatorului; 2–5. Curele; 6. Ventilator; 7, 8, 9. Scripete; 10, 11. Huse; 12. Întinzător; 13. Centura; 14....

Cureaua dințată și capacele motorului 3,0 l și 3,5 l — demontare și montare
Cureaua dințată și părțile conexe ale motorului de 3,5 litri 1. Ventilator; 2. Scripete; 3. Compresor; 4, 7. Paranteze; 5. Capac; 6. Pompă servodirecție Detalii afișate...

Lanț și capac motor 2,6 l — demontare și instalare
Circuit motor 2.6L 1. Mașină de spălat; 2. Scripete; 3. Capac lanț; 4, 6. Garnitură; 5. ștecher; 7. Garnitură de ulei; 8. Calm B; 9. Calm A; 10. Agent calmant C; 11....

Baia de ulei — demontare și instalare
Aplicarea de etanșant pe baia motoarelor V6 1. Aplicare lângă orificiul șurubului; 2. La centura; 3. Etanșant; 4. Canelură Aplicarea de etanșare pe planul paletului...

Pompă de ulei și role silentioase (amortizoare de vibrații)
Pompă de ulei și role amortizoare de vibrații (2,0 și 2,4 L) 1. Rulment fata; 2. Rulment spate dreapta; 3. Rulment spate stanga; 4. Rolă stânga; 5, 14, 25. Garnitură; 6....

Arbori cu came și suporturi — demontare și instalare
Arborele cu came motor 2.6L 1. Plută; 2, 8, 9, 10. Bolt; 3. Mașină de spălat; 4. Garnitură de ulei; 5. Capac; 6. Garnitura; 7. Tambur; 11. Role și culbutoare; 12....

Verificarea stării arborelui cu came
Verificati urmatoarele dimensiuni: 1. Încheiați jocul 2. Goluri la rulmenți 3. dimensiunea camei Jocul axial este verificat fie înainte de demontarea arborelui cu came,...

Pistoane și biele — demontare, inspecție și instalare
Scoaterea umărului din partea superioară a cilindrului Ordinea de instalare a inelelor pe un motorină 1. Procedura de instalare 2. Marcare Orientarea pistonului diesel...

Înlocuirea bolțului pistonului
Inserție de reținere a bielei Reglarea poziției bielei la apăsarea știftului 1. Biela Ghid pentru instrumentul de presare cu degetul Presarea și presarea bolțului se...

Înlocuirea rulmenților bielei
O bucată de sârmă pentru a verifica jocul lagărului de biela Citirea decalajului după îndepărtarea capacului de pe scara de pe pachetul calibrelor Înlocuire 1. Dacă nu...

Dopuri de canale ale blocului de cilindri
Bujiile sunt schimbate în timpul reviziei motorului. în caz de scurgere, acestea sunt împinse din prize sau în caz de coroziune severă. Motorul trebuie scos pentru a...

Simeringul arborelui cotit spate — demontare și instalare
Simeringul arborelui cotit spate 10. Sectiunea carcasa ambreiajului; 11. Suport glande; 12. Garnitura; 13. Deflector de ulei; 14. Garnitură de ulei Orificiul de scurgere...

Rulmenți principali — demontare, inspecție și instalare
Instalarea unui indicator pentru verificarea jocului axial al arborelui cotit Instalarea unui indicator pentru verificarea curgerii fuselor principale ale arborelui...

Disc de antrenare volantă — demontare și instalare
Atenţie! Capacul ambreiajului este echilibrat împreună cu placa de presiune. Aceste detalii se schimbă în perechi. Volan și disc de antrenare 1. Volant; 2. Flanșă...

Conducta frontală a sistemului de evacuare — demontare și instalare
Sistemul de evacuare al motorului de 3,0 litri 1. Garnitura; 2. Nuca; 3. Teava fata stanga; 4. Teava fata dreapta; 5. Senzor de oxigen; 6. Primăvara; 7. Neutralizator;...

Convertor sistem de evacuare — demontare și instalare
Demontare și instalare 1. Scoateți scutul termic. 2. Deconectați țevile de evacuare față și spate și scoateți convertizorul. 3. Instalarea se efectuează în ordine...

Această secțiune este disponibilă pe: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Impartasiti cu prietenii:

Link în diferite formate către această secțiune

TEXTHTMLBB Code

Pajero 1 și 2 (1982-1999)