Se recomandă reglarea vitezei de ralanti și a aprinderii împreună cu o reglare reciprocă ulterioară. La instalarea contactului, ghidați-vă în primul rând după datele de pe plăcuța compartimentului motor.
Motoare 2.0 și 2.6L
Reglarea senzorului de aprindere la motorul de 2,0 litri
1. Rotor
2. Bloc de aprindere
1. Încălziți motorul.
2. Deconectați toți consumatorii, setați transmisia în poziție neutră.
3. Conectați un turometru în conformitate cu instrucțiunile producătorului și verificați turația în gol.
4. Conectați stroboscopul conform instrucțiunilor producătorului.
5. Porniți motorul și îndreptați lumina spre fulia arborelui cotit. La ralanti, marcajul iluminat trebuie să fie vizavi de indicatorul de scară de pe capacul frontal.
Dacă este necesară reglarea, eliberați șurubul și rotiți carcasa distribuitorului până când marcajul se aliniază cu indicatorul. Strângeți șuruburile și verificați din nou setarea aprinderii.
6. Opriți motorul și deconectați un stroboscop.
Motoare 2,4 si 3,0 l (12 supape)
Senzor de rotație a arborelui cotit pe motor de 3,0 litri
Schema de pornire a senzorului de rotație a arborelui cotit (Motor 3.0L cu 12 valve)
1. Releu de injectie; 2. Distribuitor; 3. Conector pe partea testerului; 4. Senzor rotatie arbore cotit; 5. Unitate de procesare
1. Încălziți motorul. Deconectați toți consumatorii, setați transmisia pe neutru.
2. Opriți motorul și conectați stroboscopul conform instrucțiunilor producătorului.
3. Conectați pinii conectorului senzorului de turație a motorului cu agrafe (sau filtru, in functie de motor) și fire de la înfășurarea primară a bobinei.
Conectați un turometru la clemă fără a deschide conectorul.
4. Porniți motorul și verificați turația la ralanti.
5. Opriți motorul și opriți contactul.
6. Conectați la ieșirea de masă pentru instalarea aprinderii.
7. Porniți motorul.
8. Îndreptați lumina stroboscopică către scripetele arborelui cotit. La ralanti, timpul de aprindere ar trebui să fie de 3–7°BTDC.
9. Dacă este necesară reglarea, slăbiți piulița de fixare, rotiți carcasa distribuitorului și setați momentul aprinderii. Strângeți piulița cu grijă.
10. Opriți motorul și scoateți agrafa și cureaua de masă.
11. Porniți motorul și verificați din nou sincronizarea aprinderii. Timpul de aprindere ar trebui să fie de 8°BTDC la un motor de 2,4 litri și 15°BTDC la un motor de 3,0 l.
Este permisă o ușoară diferență față de aceste valori, care se poate datora modului procesorului în timpul reglajului de bază a aprinderii.
Motor 3.0L (24 supape) și 3,5 l
Schema de pornire a senzorului de rotație a arborelui cotit (Motor de 3,0 L cu 24 de supape și motor de 3,5 L cu două arbori)
1. Senzor rotatie arbore cotit; 2. Conector senzor; 3. Conector pe partea testerului; 4. Conector pe partea cablajului; 5. Unitate de procesare
1. Încălziți motorul. Deconectați toți consumatorii, setați transmisia pe neutru.
2. Opriți motorul și conectați stroboscopul conform instrucțiunilor producătorului.
3. Îndreptați lumina stroboscopică către scripetele arborelui cotit. La ralanti, timpul de aprindere ar trebui să fie de 2–8°până la PMS.
4. Porniți motorul și verificați turația de ralanti, care ar trebui să fie de 600-800 rpm. Ajustați dacă este necesar.
5. Opriți motorul și opriți contactul.
6. Conectați la ieșirea de masă pentru instalarea aprinderii.
7. Porniți motorul.
8. Îndreptați lumina stroboscopică către scripetele arborelui cotit. La ralanti, timpul de aprindere ar trebui să fie de 2-8°înainte de PMS.
9. Dacă este necesar, reglați poziția senzorului de rotație a arborelui cotit.
10. Opriți motorul și scoateți agrafa și cureaua de masă.
11. Porniți motorul și verificați din nou sincronizarea aprinderii. Timpul de aprindere trebuie să fie de 15°BTDC pentru ambele motoare. Este permisă o ușoară diferență față de aceste valori, care se poate datora modului procesorului în timpul reglajului de bază a aprinderii.