Cablu accelerator motor 3.0 (24 supape) și 3,5 l
1. Cablu accelerator; 2. Cablu control croaziera; 3. Actuator; 4. Pompa de vid; 5. Cablu acceleratie; 6, 7. Bolt de reglare; 8. Maneta de acceleratie; 9. Trage (A, B și C)
Ajustare
Motor de 2,4 litri
1. Reglarea se efectuează cu aparatul de aer condiționat oprit.
2. Încălziți motorul.
3. Verificați dacă rotațiile de ralanti corespund normei.
4. Opriți motorul.
5. Asigurați-vă că nu există coturi suplimentare în cablu.
6. Verificaţi jocul liber al cablului învelit (1-2 mm pentru vehiculele cu transmisie manuală și 3-5 mm pentru vehiculele cu transmisie automată).
7. Dacă este necesar, reglați cursa cablului făcând următoarele.
8. Puneți contactul timp de 15 secunde, nu porniți motorul.
9. Slăbiți piulița de reglare pentru a slăbi complet maneta de accelerație.
10. Rotiți piulița până când pârghia se mișcă, slăbiți 1 tură și strângeți piulița de blocare.
11. Asigurați-vă că opritorul cablului atinge unitatea corectorului de ralanti.
Motor 3.0L cu 12 valve
1. Asigurați-vă că nu există coturi suplimentare în cablu.
2. Asigurați-vă că tija amortizorului atinge opritorul.
3. Slăbiți șuruburile de reglare de pe galeria de admisie și fixați mantaua cablului astfel încât jocul liber al cablului în manta să fie de 1-2 mm. Dacă jocul liber este mare, atunci mașina va pierde rapid viteza pe pante, dacă nu există joc liber al cablului, viteza de ralanti va crește.
4. Verificați deschiderea și închiderea completă a unei supape fluture.
Motor de 3,0 litri cu 24 de supape și motor de 3,5 litri
1. Asigurați-vă că nu există coturi suplimentare în cablu.
2. Asigurați-vă că maneta de șoc atinge opritorul.
3. Asigurați-vă că jocul liber al cablului învelit este de 1–2 mm.
4. Dacă este necesar, reglați prin rotirea piuliței de reglare a mantalei, care este blocată cu o piuliță de blocare.