Orientarea garniturii pe accelerație (2,4 l)
1. Conducta; 2. La colector; 3. Garnitura; 4. Pervaz
Motor de 2,4 litri
Retragere
1. Decomprimați și deconectați bateria de la pământ.
2. Scurgeți lichidul.
3. Scoateți clapeta de accelerație (vezi subsectiunea 8.2.3).
4. Deconectați conectorii de la injectoare.
5. Deconectați conductele de combustibil de la distribuitorul de combustibil.
6. Scoateți regulatorul de presiune.
7. Scoateți distribuitorul de combustibil, luați duzele, izolatoarele, garniturile și inelele. Păstrați duzele fără praf și murdărie.
Instalare
1. Înlocuiți toate garniturile și garniturile injectoarelor și a altor unități demontate.
2. Setați duzele rotind la stânga și la dreapta.
3. Strângeți șuruburile și piulițele cu momentele specificate într-o ilustrație.
Motoare de 3,0 si 3,5 litri
Retragere
1. Decomprimați și deconectați bateria de la pământ.
2. Scurgeți lichidul.
3. Scoateți galeria de admisie.
4. Deconectați conductele de combustibil de la distribuitorul de combustibil.
5. Scoateți regulatorul de presiune.
6. Deconectați conectorii de la injectoare.
7. Îndepărtați șuruburile de fixare a conductei de admisie (distribuitor unic de combustibil pentru 2 capete).
8. Scoateți distribuitorul de combustibil cu duze.
9. Obțineți duze. La motorul de 3,5 litri, injectoarele sunt atașate cu suporturi (1 - suport; 2 - duză).
Instalare
1. Înlocuiți toate izolatoarele și garniturile duzei, garniturile de la alte unități îndepărtate, ghidându-se după ilustrație.
2. Strângeți șuruburile și piulițele.
Verificarea injectoarelor
Duzele sunt verificate prin ascultarea clicurilor printr-un stetoscop sau o șurubelniță lungă, prin măsurarea rezistenței electrice a înfășurării, care ar trebui să fie de 13-16 ohmi la 20°C, și, de asemenea, prin torța de pe suport (efectuate într-un service auto).
Atenţie! Este interzisă testarea injectoarelor cu tensiunea bateriei de 12 V, altfel se vor defecta.