Montarea corectă a arborelui culbutorului
1. Culbutori de admisie; 2. Culbutori de evacuare
Fiecare dintre izvoare (3) situat între balansoare.
Desen de instalare a chiulasei motorului diesel
1. Furtun de ventilație; 2. Capac de umplere a uleiului; 3. Capac chiulasa; 4. Garnitura capac chiulasa; 5. Etanșare semicirculară; 6. Ax culbutor; 7. Culbutor supapă de admisie; 8. Culbutor evacuare; 9. Arc culbutor; 10. Surub de reglare; 11. Simeringul arborelui cu came; 12. Capac rulment fata; 13. Capac lagăr N2; 14. Capac lagăr N3; 15. Capac lagăr N4; 16. Capac rulment spate; 17. Arborele cu came
Culbutorii de admisie și de evacuare sunt diferite și sunt marcate cu oricare "I" (supapele de admisie), sau "E" (supapele de evacuare). Orificiile de injecție a uleiului de pe arborele culbutorului trebuie să fie situate în partea de jos după instalare. Capătul arborelui cu un orificiu de lubrifiere trebuie să fie pe partea din față. Există două găuri de lubrifiere la celălalt capăt al arborelui.
Capacele lagărelor N2, 3 și 4 sunt marcate cu numerele lor. Capacele lagărelor N1 și 5 nu sunt marcate deoarece pot fi distinse prin forma lor.
Arborele culbutorului este instalat după instalarea arborelui cu came.
1. Lubrifiați toate părțile mecanismului culbutorului cu ulei de motor și instalați culbutorii și arcurile pe arbore.
2. Introduceți ambele șuruburi și șaibe elastice și strângeți șuruburile la un cuplu de 35 până la 40 Nm.
3. Restul lucrărilor se desfășoară în mod similar cu motoarele pe benzină. Instalați cureaua dințată și alte părți ale transmisiei de distribuție. Pe fig. Desenul de ansamblu al chiulasei motorului diesel arată detaliile arborelui culbutorului. După instalare, reglați jocul supapelor pe un motor rece și aduceți-le la valorile specificate după ce motorul se încălzește.