Înainte de a începe lucrul, pregătiți un nou filtru care trebuie să se potrivească cu motorul mașinii dumneavoastră (filtrul trebuie proiectat pentru o presiune de aproximativ 17,6 atm (1764 kPa) și unt (volum reîncărcat aproximativ 6 l). Uleiul trebuie schimbat când motorul este cald.
1. Încălziți motorul.
2. Opriți contactul și deșurubați capacul de umplere.
3. Ridicați mașina.
4. Sprijiniți vehiculul cu un suport.
5. Așezați o tavă de scurgere sub dopul de scurgere.
6. Scoateți ștecherul.
7. Scurgeți uleiul în baie. După scurgerea uleiului, ștergeți dopul cu o cârpă curată și înșurubați dopul. Strângeți ferm dopul, având grijă să nu dezlipiți firele.
8. Puneți o tigaie sub filtrul de ulei. Deșurubați filtrul de ulei cu mâna sau cu o cheie.
9. Ștergeți locul în care se potrivește filtrul pe blocul cilindrilor cu o cârpă curată.
10. Ungeți ușor garnitura de cauciuc a noului filtru cu ulei de motor și înșurubați filtrul la loc. Strângeți filtrul cu mâna până când garnitura intră în contact cu suprafața blocului de cilindri, apoi strângeți 3/4 de tură.
11. Coborâți mașina și completați cu ulei de marca dorită, aducând nivelul la marcajul superior.
12. Porniți motorul, după 10 secunde lampa de presiune a uleiului ar trebui să se stingă. Dacă lampa nu se stinge în 15-30 de secunde, atunci opriți motorul, găsiți și eliminați cauza.
13. Cu motorul pornit, verificați etanșeitatea dopului și a filtrului urmând aceste locuri timp de un minut.
14. Opriți motorul și verificați din nou nivelul uleiului după câteva minute.
Completați dacă este necesar.