Reglaj cablu frână de mână (1992-95)
1. Pin
2. Nuca
Mașini 1983-91
1. Verificați și, dacă este necesar, reglați distanța dintre pantofi și tamburi.
2. Verificați cursa manetei - cu o forță de 18,2 kgf, maneta ar trebui să se miște cu 4-5 clicuri și să încetinească complet mașina.
3. Dacă numărul de clicuri nu este corect, reglați cablul făcând următoarele.
4. Eliberați maneta și, lucrând sub vehicul, strângeți cablul rotind piulița de reglare a cablului.
5. Porniți motorul și la ralanti porniți și eliberați maneta de frână, apăsați pedala de frână de mai multe ori.
6. Repetați această procedură până când regulatorul automat funcționează (determinată prin clic).
7. Verificați cursul pârghiei înainte de frânarea completă, dacă este necesar reglați o tensiune.
8. Continuați procedura până când cursa pârghiei este corectă.
9. Ridicați partea din spate a vehiculului, eliberați maneta de frână și verificați rotirea liberă a roții.
Mașini 1992-98
1. Verificați cursa manetei - maneta trebuie să se miște cu 4-6 clicuri până când mașina este frânată complet.
2. Dacă numărul de clicuri nu este corect, reglați cablul făcând următoarele.
3. Slăbiți piulița și slăbiți cablul de frână.
4. Scoateți dopul din scutul de frână și împrăștiați plăcuțele rotind pinionul regulatorului prin orificiu (discul nu trebuie să se rotească).
5. Slăbiți pinionul cu 3-4 dinți.
6. Rotiți piulița de reglare pentru a regla cursa manetei de frână. Dacă cursa pârghiei este mai mică decât în mod normal, atunci cauza este tensiunea excesivă a cablului.
7. Verificați dacă nu există joc între piuliță și știftul de reglare a cablului.
8. Ridicați partea din spate a vehiculului, eliberați maneta de frână și verificați rotirea liberă a roții.