A este ventilatorul de răcire.
B - capac radiator.
C - vas de expansiune.
Dacă pentru o lungă perioadă de timp săgeata indicatorului de temperatură a lichidului de răcire se află în zona de supraîncălzire, atunci aceasta indică o supraîncălzire a motorului. Într-un astfel de caz, luați următoarele măsuri.
Opriți mașina într-un loc sigur.
Cu motorul pornit, ridicați capota pentru a ventila compartimentul motor.
Atenţie! Aveți grijă când deschideți capota, deoarece lichidul de răcire care fierbe poate fi eliberat. Tija de susținere a capotei poate fi, de asemenea, foarte fierbinte.
Atenție la aburul fierbinte care poate ieși de sub capacul rezervorului de expansiune.
Nu deschideți capacul radiatorului când motorul este fierbinte.
După ce temperatura lichidului de răcire a revenit la normal, opriți motorul.
Verificați nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune. Dacă nu există lichid în rezervor, așteptați până când motorul se răcește înainte de a deschide capacul radiatorului. În caz contrar, din gâtul de umplere al radiatorului pot ieși abur fierbinte sau lichid în fierbere.
Adăugați lichid de răcire în radiator și/sau rezervor de expansiune, dacă este necesar.
Atenţie! Umplere rapidă cu apă rece (lichid de răcire), când motorul este încă cald poate cauza fisuri în chiulasa și/sau blocul cilindrilor. Așa că adăugați apă (lichid de răcire) porțiuni mici cu motorul pornit.
Verificați furtunurile radiatorului pentru scurgeri de lichid de răcire și cureaua de antrenare a ventilatorului pentru o tensiune slăbită sau deteriorare. În cazul oricărei defecțiuni la sistemul de răcire sau a unei defecțiuni a curelei de antrenare a ventilatorului, contactați un dealer autorizat MITSUBISHI pentru depanare.