Butuc roată spate (2WD)

Retragere

Notă:

- Înainte de a începe demontarea pieselor:

• A) Verificați jocul axial al rulmentului roții din spate,
• b) Verificați cuplul rulmentului roții din spate.

- Îndepărtarea se efectuează în ordinea numerelor indicate în figură "Butuc roata spate".

- Acordați atenție următoarelor operațiuni când demontați piesele.

1. Slăbiți piulița butucului roții din spate, așa cum se arată.

Atenție: înainte de a strânge piulița butucului roții din spate, rulmentul butucului roții din spate nu trebuie să fie încărcat de greutatea vehiculului.

2. Folosind unealta specială, scoateți rotorul senzorului de viteză a roții așa cum se arată.

Instalare

Notă:

• - Instalarea se face în ordinea inversă a demontării.
• − Acordați atenție următoarelor operațiuni la instalarea pieselor.

1. Folosind unealta specială, instalați rotorul senzorului de viteză a roții așa cum se arată.

Notă: Nu deteriorați senzorul de viteză a roții.

2. Strângeți piulița butucului roții din spate așa cum se arată.

Atenție: înainte de a strânge piulița butucului roții din spate, rulmentul butucului roții din spate nu trebuie să fie încărcat de greutatea vehiculului.

Arbori de transmisie spate

Demontare și instalare

Notă:

• - Goliți lichidul de frână înainte de a scoate piesele.
• - Îndepărtarea se efectuează în ordinea numerelor indicate în figură "Arborele de transmisie spate și butucul roții din spate (4WD) ".
• - Instalarea se face în ordinea inversă a demontării.

Când scoateți piesele, acordați atenție următoarelor operațiuni.

A) Folosind unealta specială, deconectați arborele de antrenare de la butucul roții din spate, așa cum se arată.






b) Folosind o bară de levier, scoateți arborele de antrenare din carcasa cutiei de viteze.

Notă: nu deteriorați etanșarea carcasei cutiei de viteze.

Atenție: Aveți grijă să nu deteriorați dinții rotorului senzorului de turație a roții. Dacă dinții rotorului sunt ciobiți, aceasta va duce la deformarea rotorului și, ca urmare, la imposibilitatea determinării corecte a vitezei roții și la defecțiunea sistemului ABS.

Atenţie:

• - La slăbirea piuliței de fixare a arborelui de antrenare, rulmentul butucului nu trebuie să fie încărcat de greutatea vehiculului.
• - Cu toate acestea, dacă trebuie să mutați mașina în altă locație (rulmentul trebuie să fie încărcat cu greutatea mașinii), apoi strângeți temporar piulița folosind unealta specială.

Dezasamblarea

Notă:

• - Îndepărtarea se efectuează în ordinea numerelor indicate în figură "Demontarea arborelui de transmisie".
• - Acordați atenție următoarelor operațiuni când demontați piesele.

Notă: arborele de antrenare este echipat cu un tip de balama externă (BJ) și tip balama interioară (DOJ).

Atenție: Nu dezasamblați articulația exterioară a arborelui de transmisie.

1. Scoateți inelul de reținere a pivotului interior.

A) Îndepărtați grăsimea din interiorul pistei interioare de îmbinare.

b) Scoateți inelul de fixare.

2. Scoateți balamaua interioară.

A) Puneți semne de aliniere pe arborele de antrenare, cursa interioară și cușcă.

Notă: Nu marcați cu un obiect ascuțit.

b) Scoateți șase bile.

V) Scoateți separatorul așa cum se arată.



V) Folosind unealta specială, îndepărtați inelul de reținere.

G) Folosind o tijă de cupru și un ciocan, îndepărtați calea interioară.



3. Scoateți capacele exterioare ale balamalei

A) Îndepărtați grăsimea de pe canelurile arborelui de antrenare.

b) Scoateți capacul exterior al balamalei.

Notă: Când reutilizați capacul pivotului exterior, înfășurați bandă în jurul canelurii arborelui pentru a preveni deteriorarea portbagajului.

Examinare

1. Verificați capacele balamalelor unui arbore de putere în absența deteriorărilor.

2. Verificați articulațiile interioare și exterioare ale arborelui de transmisie pentru a vedea dacă există joc și joc excesiv.

3. Verificaţi canelul arborelui de antrenare (și hub-uri) pentru uzură sau deteriorare excesivă.

4. Verificați dacă nu există apă sau materii străine pe balamaua exterioară.

Asamblare

Notă:

• - Instalarea se face în ordinea inversă a demontării.
• - La instalarea pieselor, acordați atenție următoarelor operațiuni.

1. Instalați capacul balamalei exterioare.

A) Înfășurați bandă în jurul părții canelare a arborelui de antrenare a roții.

b) Umpleți capacul balamalei exterioare cu unsoare specială.

Unsoare recomandată - Kit Grease

Cantitate - 40±10 g

Notă:

• - Unsoarea din trusa de reparații trebuie împărțită în mod egal pentru a lubrifia balamaua și a o așeza în interiorul portbagajului.
• - Nu amestecați grăsime veche și nouă sau diferite tipuri de unsoare.

G) Strângeți clema exterioară a portbagajului balamalei.

Atenţie:

• - Pentru a asigura cantitatea corectă de aer în îmbinarea exterioară, instalarea portbagajului trebuie efectuată la unghiul zero de îndoire a arborelui de antrenare.
• - Clemele de portbagaj pentru îmbinare exterioară și cele interioare sunt diferențiate prin numerele de identificare imprimate pe brațele de prindere. Fiți deosebit de atenți când instalați clemele corespunzătoare.

Numere de identificare a clemei:

Modele sedan:

guler mare:

tip balama (BJ) — 20 - 128#BJ68L

tip balama (DOJ) — 20 - 66#BJ68

Guler mic

20 - 138#BJ68

Modele de break:

Guler mare:

• tip balama (BJ) C868L
• tip balama (DOJ) 6668

• Guler mic - D868

2. Instalați balamaua interioară.

A) Folosind unealta specială, instalați un nou circlip.

b) Aliniați marcajele de aliniere și instalați pista interioară pe arborele de antrenare folosind o tijă de cupru și un ciocan.

Atenție: Aveți grijă să nu deteriorați calea interioară.

V) Folosind unealta specială, instalați un nou circlip.

G) Aliniați marcajele de aliniere și instalați separatorul și bilele pe pista interioară.

Notă: Aplicați lubrifiant pe piese.

Atenţie:

• - Pentru lubrifierea articulațiilor arborelui de transmisie se folosește o unsoare specială. Nu amestecați grăsime veche și nouă sau diferite tipuri de unsoare.
• - Dacă ansamblul îmbinării interioare a fost curățat de grăsime, fiți deosebit de atenți să aplicați numai unsoarea specificată.

3. Instalați pista de îmbinare interioară pe arborele de antrenare.

A) Aplicați grăsime pe circuitul de îmbinare interioară și instalați circuitul de îmbinare interioară pe arborele de antrenare, aplicând unsoare pe îmbinare.

Cantitatea de lubrifiant - 45±10 g



4. Stabiliți gulerele capacelor balamalei interne.

Instalați clemele capacelor de protecție ale articulației interioare CV la o distanță adecvată unul de celălalt (pentru a furniza cantitatea necesară de aer în interiorul carcasei), apoi strângeți bine clemele.

Valoare evaluată (A) - 70 + Z mm