Retragere
Notă:
- − Scoaterea pieselor se efectuează în ordinea numerelor indicate în figură "Scoaterea arborelui cardan".
- − La demontarea pieselor, acordați atenție următoarelor operațiuni
Scoaterea arborelui cardan. 1 - izolator de vibrații, 2 - bucșă, 3 - ansamblu arbore cardanic.
Scoaterea arborelui cardan.
A) Marcați flanșa arborelui de transmisie și flanșa cutiei de viteze.
b) Scoateți arborele cardanic.
Atentie: scoateti arborele cardanic intr-un plan drept si orizontal pentru a nu deteriora capacul de protectie.
Notă: puneți o cârpă în constricția capacului de protecție.
V) Instalați un dop pentru a nu pătrunde murdăria în cutia de transfer.
Examinare
Verificați derularea arborelui de transmisie.
Curătură maximă - 0,5 mm
Instalare
Notă: Instalarea se face în ordinea inversă a demontării. Acordați atenție următoarelor operațiuni la instalarea pieselor.
1. Instalarea arborelui cardanic.
Atenție: Aveți grijă să nu deteriorați garnitura cutiei de transfer.
Aliniați marcajele de pe flanșa arborelui de transmisie și pe flanșa cutiei de viteze.
Atenție: Înainte de a strânge piulițele și șuruburile, curățați cu atenție filetele elementelor de fixare de ulei sau grăsime.
Dezasamblarea
Notă:
- - Demontarea arborelui cardanic se efectuează în ordinea numerelor indicate în figură "Demontarea arborelui cardanic".
- - La demontare, acordați atenție următoarelor operațiuni.
Demontarea arborelui cardanic. 1, 15 - inel elastic, 2 - lagăr cu articulație universală, 3 - cruce cu articulație universală, 4 - jug culisant, 5 - arbore elice față, 6, 11 - piuliță cu autoblocare, 7 - jug cardan intermediar, 8 - jug flanșă, 9 - intermediar față, 10 - șurub, 12 - flanșă, 11 - inel de reținere, 12 - clemă de protecție a portbagajului, 13 - suport intermediar spate, 14 - arbore cardan intermediar, 16 - clemă, 17 - balama, 18 - garnitură de cauciuc, 19 - carcasa, 20 - saiba, 21 - arbore de transmisie spate.
1. Îndepărtarea inelelor de reținere.
Înainte de a scoate inelul de reținere, marcați crucea și jugul articulației universale. Scoateți inelele cu instrumentul special.
2. Folosind unealta specială, apăsați rulmentul din jugul articulației transversale și universale.
Atenție: nu este permisă dezbinarea rulmenților la scoatere, deoarece aceasta poate duce la dezechilibrul arborelui cardanic,
4. Scoateți flanșa și jugul arborelui cardan intermediar
A) Marcați arborele elicei intermediar, flanșa și jugul,
b) Folosind unealta specială, îndepărtați flanșa și jugul de pe arborele de transmisie intermediar.
5. Cu ajutorul unei prese, scoateți suportul intermediar.
6. Scoateți balamaua.
A) Desprindeți capacul de la balama.
b) Puneți semne de aliniere pe pista exterioară, pe separator și pe pista interioară a balamalei.
V) Scoateți cursa exterioară a balamalei și scoateți bilele.
Notă: Instalați bilele în poziția inițială.
G) Folosind unealta specială, îndepărtați inelul de siguranță, cursa interioară și cușca.
Notă: Înainte de a schimba grăsimea din îmbinare, îndepărtați grăsimea veche și curățați canalele exterioare și interioare, separatorul și bilele de îmbinare.
7. Scoateți un capac al balamalei arborelui cardan din spate.
Notă: Când reinstalați portbagajul, înainte de demontare, înfășurați canelurile arborelui de transmisie din spate cu bandă electrică.
Examinare
1. Verificați canelurile arborelui elicei pentru uzură sau deteriorare.
2. Verificați canelurile cu bile de pe pista exterioară și interioară a pivotului pentru uzură neuniformă, deteriorare sau coroziune.
3. Verificați suprafața bilelor pentru coroziune, uzură sau alte daune.
4. Verificați cușca pivotului pentru coroziune sau deteriorare.
Asamblare
- Asamblarea se realizează în ordinea inversă a demontării. La asamblare, acordați atenție următoarelor operațiuni.
1. Montarea capacului cardanului balamalei notă a arborelui.
A) Montați clemele pe capac.
b) Înfășurați canelurile arborelui cardan cu bandă electrică și instalați capacul.
2. Instalarea ansamblului balamalei.
A) Aplicați un strat ușor de unsoare specială pe canelurile cu bile de pe pistele exterioare și interioare ale pivotului.
Ungere - unsoare din trusa de reparații
b) Instalați separatorul pe pista interioară a balamalei, aliniind marcajele de aliniere și instalați cele două bile astfel încât să fie situate în caneluri opuse reciproc. În acest caz, ambele bile trebuie instalate în aceleași caneluri în care au fost instalate înainte de a demonta balamaua,
V) Instalați calea interioară și ansamblul separator în calea exterioară, aliniind marcajele de aliniere ale poziției lor relative,
G) Instalați restul bilelor în caneluri conform locației lor inițiale.
d) Aplicați unsoare specială din trusa de reparații pe îmbinare.
Cantitatea de lubrifiant - 110±5 g
e) Aplicați puțin adeziv special în trei puncte de pe suprafața canelurilor cu bile, distanțate la aceeași distanță unul de celălalt în jurul circumferinței balamalei, în care există caneluri pentru garnitura de cauciuc, apoi instalați garnitura de cauciuc pe balama.
Lipici - lipici cu uscare rapidă nr. 1741
și) Instalați ansamblul articulației pe arborele elicei din spate, aliniind găurile pentru șuruburile de montare. Instalați un cap de sculă adecvat pe pista interioară a îmbinării și bateți cu un ciocan cu fața de plastic pentru a vă asigura că îmbinarea este bine așezată.
h) Aliniați din nou găurile pentru șuruburi de pe capacul balamalei cu șuruburile de montare și instalați capacul de protecție pe balama.
Și) Montați garnitura de cauciuc a flanșei.
3. Instalarea unui guler al unui capac de protecție.
Atenție: poziționați încuietoarea jugului capacului de protecție astfel încât să fie pe partea opusă a capacului de protecție față de proeminențele capacului care asigură aerisirea. Asigurați-vă că nu există grăsime în jurul proeminențelor cizmei de protecție.
4. Montarea suporturilor intermediare, piulita autoblocante, flansa si furca arborelui cardanic intermediar.
A) Montați ansamblul suport intermediar pe arborele elicei intermediar.
b) Aliniați marcajele de aliniere făcute anterior pe flanșe, jug și arborele de transmisie intermediar.
b) Apăsați ferm ansamblul flanșă, jugul și suporturile intermediare în timp ce strângeți piulițele autoblocante.
Spatele arborelui de transmisie intermediar.
Partea din față a arborelui cardan intermediar.
6. Montarea crucii cardanului și a rulmenților crucii cardanului.
A) Aplicați unsoare multifuncțională pe următoarele părți ale articulației universale și ale rulmenților.
- Gâturile și șanțurile de colectare a uleiului ale crucii.
- Marginile de lucru ale garniturii.
- Rulmenți cu ace.
Atenție: Nu lubrifiați în exces, deoarece ungerea în exces va duce la dificultăți de asamblare și la selectarea incorectă a inelelor.
b) Folosind unealta specială, apăsați rulmenții în jugurile articulației universale în conformitate cu următoarea secvență de operații.
- Aliniați marcajele făcute anterior ale poziției relative a arborelui cardanic și jugul cardanului.
- Montați dornul corespunzător pe unealta specială.
- Montați ambii rulmenți în jugul cardanului și apăsați-i folosind unealta specială.
Notă:
- La instalarea rulmentului, trebuie să rămână o canelură pentru inelul de reținere.
- Rulmentii vor fi montati in pozitia determinata de dimensiunea suportului special de scule.
7. Instalarea inelului de reținere.
A) Instalați inele de siguranță de aceeași grosime pe ambele părți ale jugului articulației universale.
b) Folosind o deriva din alamă, apăsați rulmentul și treceți în jugul articulației universale pe o parte.
V) Măsurați jocul axial al lagărului cardanului (între inel de siguranţă şi lagăr) folosind o sondă.
Valoare nominală - 0,02 - 0,06 mm
Atenție: Instalați întotdeauna inele de aceeași grosime pe ambele părți ale jugului articulației universale.
G) Dacă jocul axial depășește valoarea maximă admisă, atunci reglați-l selectând un inel de reținere de grosimea adecvată.
| Grosimea inelului de reținere, mm | marcaj de culoare |
| 1,02 | — |
| 1,05 | galben |
| 1,08 | Albastru |
| 1,11 | Violet |
| 1,14 | Negru |